Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Модель Aion V была представлена китайской компанией GAC Group в 2020 году под брендом GAC Aion New Energy. Этот электрический кроссовер создавался специально для городского использования, делая упор на комфорт, современные технологии и запас хода. Aion V относится к сегменту компактных кроссоверов, однако благодаря высокой посадке и увеличенной колесной базе его салон просторнее, чем у многих одноклассников с бензиновыми двигателями.
Для электрического кроссовера возрастные проблемы чаще всего связаны не с мотором, а с электрикой и подвеской. На пробеге более 100 тысяч километров может встречаться износ сайлент-блоков рычагов и ступичных подшипников, что приводит к стукам при движении по неровной дороге. Также стоит проверять состояние тормозных дисков и колодок: из-за системы рекуперативного торможения они могут изнашиваться медленнее, однако при длительном простое возможно подкисание суппортов.
Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу Aion V стоит провести самостоятельную проверку нескольких ключевых систем. Это позволит выявить очевидные проблемы и сократить время на дополнительную диагностику.
Проверьте эффективность торможения на малой скорости, состояние тормозных дисков и колодок. Убедитесь, что стояночный тормоз надёжно удерживает автомобиль на уклоне.
Проверьте люфт рулевого колеса и отсутствие стуков при повороте. Убедитесь в целостности пыльников и отсутствии подтёков жидкости, если для версии предусмотрен гидроусилитель.
Осмотрите протектор на предмет равномерности износа и повреждений. Проверьте давление в шинах. Глубина остаточного рисунка должна быть не менее 1,6 мм для летних шин.
Проверьте работу всех внешних фонарей: ближнего и дальнего света, стоп-сигналов, поворотников и противотуманных фар. Обратите внимание на чистоту и целостность рассеивателей.
Убедитесь, что щётки дворников очищают стекло без разводов, а форсунки омывателя подают жидкость на стекло. Работоспособность этих систем обязательна во время осмотра.
Осмотрите амортизаторы на предмет подтёков, а также проверьте целостность пыльников ШРУСов. Выхлопной системы у электромобиля нет, но стоит убедиться в отсутствии повреждений элементов подвески.
Своевременное техническое обслуживание напрямую влияет на результат технического осмотра. Плановое обслуживание электромобиля включает не только замену салонного фильтра и проверку высоковольтных цепей, но и диагностику тормозной системы и подвески. Если износ колодок или стойки стабилизатора были обнаружены и устранены заранее, вероятность отказа на пункте осмотра значительно снижается.
На состояние автомобиля влияет не только возраст, но и условия его эксплуатации. Для электромобилей особенно критичны длительные простои: при этом может происходить деградация батареи и подкисание тормозных механизмов. Если автомобиль долго стоял, перед осмотром необходимо проверить, насколько легко вращаются колёса и нет ли вибраций при торможении.
Категория транспортного средства для технического осмотра и тарифа определяется исключительно по данным, указанным в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Внешний вид и название модели не являются основанием для классификации. Электрический кроссовер Aion V по документам может быть отнесён к категории M1 (легковой автомобиль), если он предназначен для перевозки пассажиров и имеет не более восьми мест, помимо водителя.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.