Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Aiways U5 — это полностью электрический кроссовер, разработанный китайским стартапом Aiways. Модель была представлена в 2018 году, а серийное производство началось в 2019-м. Изначально автомобиль создавался для европейского рынка и Китая, поэтому его конструкция учитывала требования безопасности и комфорта, актуальные для разных стран. В России U5 появился в начале 2020-х годов, и до сих пор встречается в основном у первых владельцев, которые ценят его за современный дизайн, богатое оснащение и электрическую тягу.
У Aiways U5, особенно первых лет выпуска, могут встречаться возрастные проблемы, связанные с электроникой. Высоковольтная батарея со временем теряет ёмкость, что напрямую влияет на запас хода, но не всегда выявляется при стандартном техосмотре. Однако стоит проверить состояние зарядного порта и высоковольтных проводов — на автомобилях с большим пробегом возможны следы коррозии или повреждения изоляции. Также на возрастных экземплярах иногда встречаются сбои в работе бортовой системы, которые могут проявляться в виде ошибок на приборной панели или некорректной работы климат-контроля.
Перед прохождением технического осмотра рекомендуется проверить следующие узлы и системы, чтобы избежать неожиданных отказов.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, уровень тормозной жидкости в бачке, а также работу ABS и ESP. На электромобиле рекуперация снижает нагрузку на механические тормоза, но это не исключает износ — особенно если автомобиль эксплуатировался в городе с частыми остановками.
Убедитесь в отсутствии люфта рулевого колеса, посторонних стуков при повороте и утечек гидравлической или электрической системы. На U5 рулевое управление электрическое, поэтому важно проверить, как работает усилитель на разных скоростях — отказ ЭУР может выявиться только во время движения.
Проверьте глубину протектора (она должна быть не менее 1,6 мм для летних шин), равномерность износа и давление. Обратите внимание на состояние дисков и наличие трещин. Также убедитесь, что все колёса укомплектованы одинаковыми шинами, иначе возможны проблемы с управляемостью и торможением.
Проверьте работу всех наружных световых приборов: фар, габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников и противотуманок. На U5 светодиодная оптика, но при повреждении блока питания или проводки возможен отказ целой секции. Убедитесь также в правильной регулировке угла наклона фар.
Проверьте состояние щёток стеклоочистителя: они не должны оставлять полос и должны плотно прилегать к стеклу. Убедитесь, что форсунки омывателя исправны и обеспечивают равномерное распыление жидкости. В зимнее время особенно важно, чтобы омыватель использовал незамерзающую жидкость, а бачок был заполнен.
Проверьте, что ремни не повреждены, не имеют порезов и легко вытягиваются и застёгиваются. На возрастных автомобилях возможен износ ткани или проблемы с инерционным механизмом. Убедитесь, что сигнальная лампа неисправности подушек безопасности не горит, а преднатяжители работают корректно.
Проверьте целостность корпуса батареи, отсутствие подтёков и следов ударов. Обратите внимание на зарядный порт и силовые разъёмы. Также стоит проверить работу зарядного кабеля, если он идёт в комплекте. На возрастных электромобилях возможно снижение ёмкости батареи, что влияет на запас хода, но не является причиной отказа на техосмотре.
Своевременное техническое обслуживание — это не только замена расходников, но и способ избежать неожиданных отказов при прохождении техосмотра. Для Aiways U5 важно следить за состоянием высоковольтной системы, батареи, тормозов и подвески. Если вовремя заменять тормозные колодки, менять охлаждающую жидкость для батареи и проводить диагностику электрики, вероятность того, что автомобиль не пройдёт проверку, значительно снижается.
Состояние Aiways U5 сильно зависит от условий, в которых он эксплуатировался. Возраст и пробег — важные факторы, но не решающие. Электромобиль, который долго стоял без движения, может иметь проблемы с высоковольтной батареей, даже если пробег небольшой. Хранение при низких температурах без подзарядки приводит к ускоренному старению ячеек, поэтому при осмотре важно проверить реальную ёмкость батареи и состояние её системы охлаждения.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра определяется исключительно по данным, указанным в СТС и ПТС. Для Aiways U5, как для легкового электромобиля, обычно устанавливается категория M1 — пассажирский транспорт с числом мест для сидения не более девяти. Однако это необходимо подтверждать документами, так как в редких случаях возможны модификации с иной компоновкой, например, если автомобиль был переоборудован под лёгкий коммерческий транспорт.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.