Техосмотр автомобилей Aston Martin в Нижнем Новгороде

От гонок до Голдфингера: эволюция британской легенды

История Aston Martin началась в 1913 году в Лондоне, где Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд основали компанию по производству спортивных автомобилей. Уже в 1920-х годах марка заявила о себе в автоспорте, а знаменитое имя Aston появилось от названия гонки Aston Clinton Hillclimb. Однако финансовые трудности сопровождали компанию на протяжении десятилетий, пока в 1947 году её не приобрел сэр Дэвид Браун, инициалы которого до сих пор присутствуют в названиях классических моделей DB. Под его руководством были созданы легендарные модели DB2, DB4 и DB5, закрепившие за маркой статус символа британской элиты.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Подержанные Aston Martin — это прежде всего престиж и динамика, однако с возрастом даже у таких автомобилей появляются типичные «болезни». Кузовные панели, выполненные из алюминия, устойчивы к коррозии, но стальные элементы подрамников и точки крепления подвески могут поражаться ржавчиной, особенно у экземпляров, эксплуатировавшихся в условиях реагентов. У возрастных моделей стоит проверить состояние сайлентблоков и рычагов передней подвески, а также обратить внимание на возможные люфты в рулевом управлении. Тормозные диски и колодки на таких автомобилях часто требуют замены из-за интенсивных нагрузок, даже при небольших пробегах.

Основные системы на техосмотре

При подготовке к техосмотру Aston Martin рекомендуется уделить особое внимание перечисленным ниже системам. Их состояние напрямую влияет на безопасность и определяет успех прохождения процедуры.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность торможения на стенде, состояние дисков, колодок и шлангов. На автомобилях Aston Martin с большим пробегом часто встречается износ тормозных дисков, вызванный высокими динамическими нагрузками.

• Рулевое управление

  Оценивается люфт рулевого колеса и состояние наконечников тяг. У возрастных моделей возможен износ рулевой рейки, что может быть заметно по стукам при движении по неровной дороге.

• Колёса и шины

  Проверяется глубина протектора, отсутствие повреждений и соответствие шин сезону. Для спортивных моделей важно, чтобы все шины были одной размерности и модели, так как разница может влиять на управляемость.

• Внешние световые приборы

  Контролируется работа всех фар, указателей поворота и стоп-сигналов. Регулировка света фар — частая проблема на автомобилях, где менялись лампы без настройки оборудования.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Проверяется наличие трещин на лобовом стекле в зоне работы дворников и работоспособность стеклоомывателей. На автомобилях, которые долго хранились в гараже, резинки щёток могут потерять эластичность.

• Ремни безопасности

  Оценивается целостность лент и механизмов фиксации. У редких моделей могут встречаться затруднения с вытягиванием ремня из-за старения механизма, что важно проверить заранее.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверяется наличие люфтов в шаровых опорах и состояние амортизаторов. Из-за низкого профиля шин и жёстких настроек амортизаторы Aston Martin могут требовать внимания уже после 50 тысяч километров пробега.

• Двигатель и выхлопная система

  Оценивается герметичность системы выпуска и отсутствие подтеканий технических жидкостей. На моделях с большим пробегом возможно появление трещин в выпускном коллекторе, что приводит к изменению звука и повышенной токсичности выхлопа.