Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Продукция нижегородского завода «АвтоСпецТехника» представлена в основном самосвальными полуприцепами и тралами для перевозки строительной и дорожной техники. Подготовка к техническому осмотру напрямую зависит от категории прицепа и его фактического состояния, прежде всего рамы, ходовой части и тормозной системы.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
2 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Производственная площадка «АвтоСпецТехника» в Нижнем Новгороде исторически занималась изготовлением металлоконструкций и различного навесного оборудования для коммерческого транспорта. Со временем предприятие освоило выпуск прицепной техники под собственной маркой, ориентируясь на потребности строительной отрасли и логистических компаний региона.
У подержанных полуприцепов «АвтоСпецТехника» с пробегом в первую очередь стоит обратить внимание на раму. Из-за работы с перегрузом на тралах и самосвалах на лонжеронах и поперечинах могут появляться трещины, особенно в зоне сварных швов и крепления подвески. Также следует осмотреть настил пола трала и состояние гидроцилиндра и шарниров у самосвальных моделей — необходимо проверить фиксацию поднятого кузова.
При прохождении технического осмотра полуприцепа инспектор оценивает ключевые узлы, влияющие на безопасность движения. Вот на что стоит обратить внимание заранее.
Проверяется эффективность пневматических тормозов, герметичность контура, работа ABS и состояние тормозных механизмов на осях. Изношенные колодки или подтекающие клапаны — частая причина замечаний.
Оценивается состояние шкворня, опорного листа и механизма сцепки. Люфт или чрезмерный износ этих элементов делает эксплуатацию полуприцепа опасной.
Проверяется целостность балок осей, состояние рессор или пневмоподушек, а также реактивных тяг. Повреждения подвески влияют на управляемость и устойчивость.
Важны остаточная высота рисунка протектора, отсутствие повреждений шин и дисков, а также надежная затяжка колесных гаек. Разные типы шин на одной оси не допускаются.
Проверяется работоспособность всех внешних световых приборов, габаритных огней, стоп-сигналов и светоотражающей маркировки. Особое внимание уделяется состоянию электрического кабеля и розетки подключения к тягачу.
Осматриваются лонжероны и поперечины на наличие трещин и коррозии. Для самосвалов важно состояние петель и гидравлики, а для тралов — целостность настила и исправность креплений груза.
Механизм подъема и опускания опорных стоек должен работать исправно и без заеданий. Обеспечивает безопасность при отцепке и стоянке полуприцепа.
Регулярное обслуживание самосвального полуприцепа или трала «АвтоСпецТехника» помогает избежать внезапных поломок в рейсе и повышает шансы успешно пройти техосмотр. Перед визитом на пункт проверки достаточно осмотреть шины на предмет порезов и грыж, убедиться в исправности всех фонарей, очистить светоотражатели и проверить уровень износа тормозных колодок.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
