Техосмотр автомобилей Bertone в Нижнем Новгороде

От кузовного ателье к собственной марке

История Bertone началась в 1912 году в Турине, где Джованни Бертоне основал кузовное ателье. Долгое время компания не выпускала собственные автомобили, а проектировала и изготавливала кузова для таких гигантов, как Alfa Romeo, Lancia, Fiat и Lamborghini. Переломный момент наступил в 1980-х годах, когда под маркой Bertone начали выпускать серийные модели — прежде всего, родстер X1/9, который изначально создавался для Fiat, и внедорожник Freeclimber для рынка Европы. Однако в 1990-е годы ателье сосредоточилось на производстве кабриолетов для других брендов, например, для Opel и Citroën, а собственное производство оставалось нишевым.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Эксплуатация подержанных Bertone сопряжена с типичными для итальянских автомобилей 80-90-х годов проблемами. Кузов, даже оцинкованный на поздних моделях, может иметь очаги коррозии на порогах, арках и днище. Для автомобилей с тканевой крышей важно состояние тента и механизма складывания, а также герметичность уплотнителей. Возрастные экземпляры нередко страдают от течей масла из двигателя и коробки передач, что не является критичным для техосмотра, но указывает на общий износ силового агрегата.

Основные системы на техосмотре

Перед визитом на пункт технического осмотра стоит уделить внимание следующим системам и компонентам, которые проверяются в первую очередь.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность торможения, герметичность контура, износ колодок и дисков. Для Bertone важно состояние тормозных шлангов, которые могут потрескаться от времени. Износ тормозных механизмов – самая частая причина замечаний при диагностике.

• Рулевое управление

  Контролируется люфт рулевого колеса, состояние наконечников, тяг и пыльников. На возрастных автомобилях возможен износ рулевой рейки. Усилитель руля, если он есть, должен работать без посторонних шумов и подтеков.

• Колёса и шины

  Оценивается остаточная глубина протектора (не менее 1,6 мм для летних шин), отсутствие порезов, грыж и видимых деформаций. Важно, чтобы на одной оси были установлены одинаковые шины. На автомобилях Bertone часто используются нестандартные размеры, поэтому состояние шин требует особого внимания.

• Внешние световые приборы

  Проверяется работоспособность всех фар, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар (если они установлены). Также проверяется правильность регулировки света фар. Перегоревшая лампа или треснувший рассеиватель – распространённая причина отказа.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Лобовое стекло не должно иметь трещин в зоне работы дворников. Стеклоочистители должны очищать поверхность, а омыватели — распылять жидкость. На кабриолетах и родстерах Bertone также проверяется состояние заднего стекла, если оно предусмотрено.

• Ремни безопасности

  Проверяется целостность лент, работоспособность замков и инерционных катушек. Ремни не должны иметь потёртостей или следов намокания. Это один из ключевых элементов безопасности.

• Подвеска и ходовая часть

  Диагностируется состояние амортизаторов, пружин, сайлентблоков и шаровых опор. Люфты и стуки при покачивании автомобиля – повод для проверки. Износ подвески влияет на управляемость и безопасность, поэтому к этой системе предъявляются повышенные требования.

• Двигатель и выхлопная система

  Проверяется отсутствие подтёков масла и топлива, герметичность выпускного тракта, а также соответствие уровня выбросов нормам. Трещины в коллекторе или прогоревший глушитель могут стать причиной повышенного шума и отказа.