Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Голландская марка Broshuis известна специализированными полуприцепами: тралами, низкорамными платформами и техникой для перевозки негабаритных грузов. Требования техосмотра зависят не от известности бренда, а от категории прицепа и состояния его рамы, ходовой части и тормозной системы.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
2 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Broshuis была основана в Нидерландах в начале XX века как небольшая ремонтная мастерская. Со временем производство переориентировалось на выпуск прицепной техники, а после Второй мировой войны завод стал специализироваться на полуприцепах-тралах. Именно эти машины принесли марке международную известность.
У подержанных тралов Broshuis в первую очередь стоит проверить раму и лонжероны на коррозию, трещины и деформации — эти машины работают с большими нагрузками, поэтому металл может уставать. У низкорамных полуприцепов важно состояние гуська, аппарелей и механизмов их фиксации, а также гидравлики, если она применяется для опускания платформы. Износ тормозных накладок, состояние тормозных камер и пневмосистемы — обязательный пункт проверки.
При подготовке полуприцепа Broshuis к техническому осмотру рекомендуется заранее проверить следующие узлы.
Проверяется эффективность торможения, состояние тормозных камер, накладок и пневмопроводов. У полуприцепов наличие ABS или EBS обязательно, если оно предусмотрено конструкцией.
Шкворень и опорная плита не должны иметь чрезмерной выработки. Люфт в соединении с седлом тягача может привести к опасной ситуации на дороге.
Проверяется целостность рессор, пневмоподушек, а также отсутствие подтеканий масла из ступиц. Повреждения подвески часто проявляются при осмотре снизу.
Оценивается остаточная высота протектора, отсутствие порезов и грыж. Также проверяется крепление колесных гаек и состояние дисков.
Должны работать габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники и задние противотуманные фонари. Кроме того, проверяется состояние светоотражающей маркировки по контуру.
Рама и поперечины не должны иметь трещин или сквозной коррозии. Для тралов важно целостность грузовой платформы и исправность механизмов крепления груза.
У полуприцепов проверяется работа опорных ног, их фиксация и отсутствие деформаций. Неисправность опоры может затруднить сцепку и расцепку с тягачом.
Регулярное обслуживание трала или низкорамника Broshuis помогает вовремя выявить износ тормозных колодок, утечки воздуха в пневмосистеме или ослабление крепежа. Перед поездкой на техосмотр полезно проверить давление в шинах, работу всех фонарей и состояние сцепной петли — это займет немного времени, но уменьшит вероятность отказа в выдаче диагностической карты.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
