01
История
Малайзийская ручная сборка: от кустарной мастерской до суперкаров
Марка Bufori была основана в 1986 году в Куала-Лумпуре тремя братьями Хариато (Khairy, Farizal и Jefri) и их отцом. Название бренда — аббревиатура от первых букв имён членов семьи (Bufori: B — Bu, F — Farizal, R — Rizal, I — Ibu). Первым автомобилем стало ретро-купе Bufori Model A на шасси Holden, которое собиралось вручную в небольшой семейной мастерской. Машина привлекла внимание публики на местных автосалонах, что позволило семье продолжить разработку и в 1990-х годах начать мелкосерийное производство.
В 2000-х годах компания переехала на новую фабрику в Сепанге, где начала выпуск более совершенных моделей, включая Bufori Geneva и Bufori La Jolla, а позже и средне-моторный суперкар Bufori Tesla (не путать с американской компанией Tesla). Автомобили Bufori сочетают в себе эстетику американских классических автомобилей 1930-х годов и современную техническую базу на основе компонентов Chrysler и Mercedes-Benz. В России и в Нижнем Новгороде эти машины встречаются крайне редко и представляют собой, как правило, единичные экземпляры, ввезённые частными коллекционерами. Из-за штучного характера производства и ручной сборки, возраст, фактическое состояние и обслуживание конкретной машины играют решающую роль при подготовке к прохождению технического осмотра.
Для владельцев таких редких автомобилей техосмотр Bufori в Нижнем Новгороде — это скорее формальность, которая, тем не менее, требует предварительной проверки всех систем, поскольку найти оригинальные запчасти на месте может быть проблематично.
02
Эксплуатация
Что проверить у автомобиля с пробегом
Автомобили Bufori, даже при небольших пробегах, могут иметь особенности, связанные с их возрастом и условиями хранения. Так как все машины собираются вручную под заказ, качество и состояние конкретного экземпляра может сильно варьироваться. На возрастных автомобилях стоит проверить состояние кузова и лакокрасочного покрытия, а также днища — из-за использования стальных панелей на некоторых моделях возможны очаги коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в условиях влажного климата или на дорогах с реагентами. Особое внимание следует уделить состоянию подвески и рулевого управления, так как они часто базируются на компонентах серийных автомобилей, износ которых может быть неравномерным.
Тормозная система, как правило, гидравлическая с дисковыми механизмами, но из-за большого веса автомобиля и специфической настройки может требовать более частой замены колодок. Электрика Bufori часто является комбинацией проводки от разных производителей — это значит, что стоит проверить работу всех световых приборов, стеклоочистителей и омывателей. Двигатели, используемые в Bufori (обычно бензиновые V6 или V8), являются надёжными, но на возрастных экземплярах возможны утечки масла и проблемы с выхлопной системой. Для автомобилей с пробегом, ввезённых в Россию, важно учитывать, что они могли быть настроены под другое качество топлива, поэтому перед техосмотром следует проверить состояние катализаторов и лямбда-зондов, а также общую герметичность выхлопа.
03
Проверка
Основные системы на техосмотре
Перед визитом на пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит заранее проверить ключевые узлы автомобиля Bufori, чтобы снизить риск замечаний.
Тормозная система
Проверить эффективность торможения, состояние тормозных шлангов, трубок и уровень жидкости. На автомобилях Bufori с большим весом износ колодок может быть повышен, поэтому это стоит сделать заранее.
Рулевое управление
Убедиться в отсутствии люфтов в рулевом колесе и тягах, проверить пыльники ШРУСов и состояние рулевой рейки. Особенность Bufori — использование узлов от других марок, поэтому люфты могут появиться на машинах с любым пробегом.
Колёса и шины
Проверить остаточную высоту протектора, отсутствие повреждений дисков и шин, а также соответствие размерности шин указанной в документации. Давление во всех шинах должно быть одинаковым.
Внешние световые приборы
Проверить работу ближнего/дальнего света, габаритных огней, указателей поворота, стоп-сигналов и противотуманных фар. Из-за ручной сборки контакты могут окисляться, что приводит к неработающим лампам.
Стёкла, стеклоочистители и омыватели
Убедиться в отсутствии трещин на лобовом стекле в зоне работы дворников, проверить работоспособность щёток и подачу жидкости на стекло. Бачок омывателя должен быть заполнен.
Ремни безопасности
Проверить целостность лент и работоспособность замков всех ремней. Ремни должны легко вытягиваться и фиксироваться при рывке.
Двигатель и выхлопная система
Проверить на слух работу двигателя, отсутствие посторонних стуков и подтёков масла. Выхлопная система должна быть герметична, без сквозных отверстий и сильного шума.
04
Вывод
Регулярное обслуживание снижает риск замечаний
Регулярное обслуживание автомобилей Bufori, учитывая их штучный характер, — это залог стабильного технического состояния. Перед прохождением техосмотра в Нижнем Новгороде достаточно провести простые действия: проверить уровень технических жидкостей, работу световых приборов, давление в шинах и состояние дворников. Это поможет избежать большинства стандартных замечаний.
Помните, что фактическое состояние автомобиля важнее его возраста или престижа. Категория транспортного средства определяется по данным СТС или ПТС, а соответствие техническим требованиям — по результатам диагностики. Своевременное обслуживание и внимание к мелочам значительно повышают вероятность успешного прохождения процедуры, но не гарантируют её без учёта всех факторов.
