Техосмотр автомобилей Bufori в Нижнем Новгороде

Малайзийская ручная сборка: от кустарной мастерской до суперкаров

Марка Bufori была основана в 1986 году в Куала-Лумпуре тремя братьями Хариато (Khairy, Farizal и Jefri) и их отцом. Название бренда — аббревиатура от первых букв имён членов семьи (Bufori: B - Bu, F - Farizal, R - Rizal, I - Ibu). Первым автомобилем стало ретро-купе Bufori Model A на шасси Holden, которое собиралось вручную в небольшой семейной мастерской. Машина привлекла внимание публики на местных автосалонах, что позволило семье продолжить разработку и в 1990-х годах начать мелкосерийное производство.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Автомобили Bufori, даже при небольших пробегах, могут иметь особенности, связанные с их возрастом и условиями хранения. Так как все машины собираются вручную под заказ, качество и состояние конкретного экземпляра может сильно варьироваться. На возрастных автомобилях стоит проверить состояние кузова и лакокрасочного покрытия, а также днища — из-за использования стальных панелей на некоторых моделях возможны очаги коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в условиях влажного климата или на дорогах с реагентами. Особое внимание следует уделить состоянию подвески и рулевого управления, так как они часто базируются на компонентах серийных автомобилей, износ которых может быть неравномерным.

Основные системы на техосмотре

Перед визитом на пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит заранее проверить ключевые узлы автомобиля Bufori, чтобы снизить риск замечаний.

• Тормозная система

  Проверить эффективность торможения, состояние тормозных шлангов, трубок и уровень жидкости. На автомобилях Bufori с большим весом износ колодок может быть повышен, поэтому это стоит сделать заранее.

• Рулевое управление

  Убедиться в отсутствии люфтов в рулевом колесе и тягах, проверить пыльники ШРУСов и состояние рулевой рейки. Особенность Bufori — использование узлов от других марок, поэтому люфты могут появиться на машинах с любым пробегом.

• Колёса и шины

  Проверить остаточную высоту протектора, отсутствие повреждений дисков и шин, а также соответствие размерности шин указанной в документации. Давление во всех шинах должно быть одинаковым.

• Внешние световые приборы

  Проверить работу ближнего/дальнего света, габаритных огней, указателей поворота, стоп-сигналов и противотуманных фар. Из-за ручной сборки контакты могут окисляться, что приводит к неработающим лампам.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Убедиться в отсутствии трещин на лобовом стекле в зоне работы дворников, проверить работоспособность щёток и подачу жидкости на стекло. Бачок омывателя должен быть заполнен.

• Ремни безопасности

  Проверить целостность лент и работоспособность замков всех ремней. Ремни должны легко вытягиваться и фиксироваться при рывке.

• Двигатель и выхлопная система

  Проверить на слух работу двигателя, отсутствие посторонних стуков и подтёков масла. Выхлопная система должна быть герметична, без сквозных отверстий и сильного шума.