+7 (915) 959-11-11
3 моделей в каталоге

Техосмотр прицепов и полуприцепов БЗАП в Нижнем Новгороде

Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».

Выбрать модель Записаться по телефону
  • 3 моделейв каталоге марки
  • № 15393в реестре операторов ТО
  • Федосеенко, 63ДНижний Новгород
Страница марки

Найдите информацию именно для вашего БЗАП

Брянский автомобильный завод (БЗАП) известен производством тяжелых прицепов и полуприцепов, включая тралы, бортовые платформы и специальные шасси для перевозки негабаритных грузов. Техосмотр прицепов БЗАП в Нижнем Новгороде проводится с учетом категории транспортного средства и его фактического состояния, а не формальных признаков. Проверка рамы, тормозной системы и сцепного устройства обязательна для допуска к эксплуатации.

Часто ищут

Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.

Полуприцеп-тралБЗАП 94554Открыть →Полуприцеп-тралБЗАП 94553Открыть →
Полный каталог

Все модели БЗАП

Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.

3 моделей

БЗАП94553Открыть модель БЗАП94554Открыть модель БЗАП9456Открыть модель
Справочник владельца

БЗАП: история, эксплуатация и техосмотр

Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.

01 История

От тяжелых тралов до специальных шасси

Брянский автомобильный завод был основан в 1958 году и изначально специализировался на выпуске большегрузной прицепной техники для народного хозяйства СССР. В советский период предприятие стало одним из ключевых производителей тяжелых прицепов и полуприцепов, предназначенных для перевозки строительной техники, контейнеров и крупногабаритных грузов. Модельный ряд включал тралы грузоподъемностью от 20 до 60 тонн, что позволяло использовать их в строительстве, энергетике и промышленности.

02 Эксплуатация

Что проверить у прицепа с пробегом

У подержанных прицепов БЗАП стоит обратить внимание на раму: на возрастных экземплярах возможна коррозия лонжеронов и поперечин, особенно в зоне крепления осей и опорных устройств. Трещины в сварных швах встречаются после перевозки негабаритных грузов с превышением нагрузок. Проверка должна включать визуальный осмотр и простукивание подозрительных участков.

03 Проверка

Основные системы на техосмотре

При подготовке к техническому осмотру прицепа или полуприцепа БЗАП важно проверить ряд ключевых систем, влияющих на безопасность дорожного движения.

  • Тормозная система

    Проверяется эффективность торможения, герметичность пневмосистемы, состояние тормозных колодок, барабанов и воздушных магистралей. Исправные тормоза — обязательное условие для тяжелых прицепов.

  • Сцепное устройство

    У полуприцепов осматривается шкворень и опорный лист на предмет износа и повреждений. У прицепов проверяется ТСУ и дышло. Люфты и трещины недопустимы.

  • Оси, подвеска и ходовая часть

    Оценивается состояние рессор, пневмоподушек, амортизаторов, ступиц и подшипников. Проверяется отсутствие люфтов и утечек масла.

  • Колеса, шины и их крепление

    Шины должны иметь допустимый износ, без порезов и грыж. Крепежные элементы (гайки, болты) должны быть затянуты, диски без трещин и деформаций.

  • Внешние световые приборы и светоотражающая маркировка

    Проверяется работа габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и наличие светоотражателей на боковых и задних частях прицепа.

  • Рама, кузов и крепление груза

    Осматриваются лонжероны, поперечины, настил пола и борта на предмет коррозии и трещин. Крепление груза должно соответствовать требованиям безопасности.

  • Опорное устройство

    У полуприцепов проверяется исправность опорных стоек и механизма подъема. Они должны надежно фиксироваться в рабочем и транспортном положении.

  • Специальное оборудование

    Для тралов — состояние трапов и креплений для техники; для бортовых платформ — запорные механизмы бортов; для цистерн — герметичность и арматура (если применимо).

04 Вывод

Регулярное обслуживание снижает риск замечаний

Регулярное техническое обслуживание прицепов и полуприцепов БЗАП помогает избежать неожиданных отказов на линии и снижает вероятность выявления серьезных неисправностей при прохождении техосмотра. Перед визитом в пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит проверить давление в шинах, работу всех световых приборов, герметичность тормозной системы и отсутствие подтеканий масла. Также полезно очистить раму и ходовую часть от грязи — это облегчит осмотр.

Перед визитом

Быстрая подготовка БЗАП к техосмотру

  • Проверьте габаритные огни, указатели поворота и стоп-сигналы, а также розетку подключения к тягачу.
  • Осмотрите сцепное устройство, страховочные тросы или цепи и опорные стойки.
  • Осмотрите шины, диски и крепление колёс.
  • Убедитесь, что светоотражающая маркировка и номерной знак чистые и читаются.
  • Обратите внимание на тормоза, состояние осей и подтекания в пневмо- или гидросистеме.
Ответы на вопросы

Техосмотр БЗАП: коротко о главном

Сколько стоит техосмотр БЗАП?

Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.

Одинаковая ли проверка для всех моделей?

Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.

Нужно ли выбирать модель в каталоге?

Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.

Как записаться?

Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.

Адрес ПТО

Пункт технического осмотра на карте

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.

Адресул. Федосеенко, 63Д, корпус 1 Пн–Пт09:00–20:00 Сб–Вс10:00–14:00 Открыть маршрут →
Запись на техосмотр

Запишитесь на техосмотр БЗАП

Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.

+7 (915) 959-11-11