Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
ЧМЗАП известен тяжёлыми многоосными полуприцепами-тяжеловозами (тралами) и прицепами для крупногабаритных грузов. Техосмотр прицепов ЧМЗАП не зависит от статуса марки, а определяется категорией ТС (O1–O4) и фактическим состоянием рамы, элементов подвески, тормозов и крепления груза.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
7 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Производственное объединение ЧМЗАП начало работу в Челябинске в послевоенные годы. Первоначально предприятие специализировалось на выпуске автомобильных кранов, а к производству прицепной техники пришло позже, освоив нишу, где требовалась высокая грузоподъёмность и прочность конструкции.
У возрастных тяжеловозов ЧМЗАП в первую очередь стоит оценить раму: в районе крепления гуська передней части полуприцепа и в местах сварных швов может встречаться коррозия и усталостные трещины. Настил пола и аппарели трала также требуют осмотра — постоянные удары гусеничной техники деформируют металл.
Перед визитом в пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит уделить внимание ключевым узлам, от которых зависит безопасность движения.
Проверьте герметичность пневмопривода, состояние тормозных камер, износ колодок и работу ABS. У тяжёлых тралов исправные тормоза критичны из-за большой массы.
Осмотрите шкворень на люфт и износ, оцените состояние опорного листа. У прицепов с дышлом проверьте целостность сцепной петли и наличие защитного чехла.
Оцените состояние пневмобаллонов, рессор и амортизаторов. Люфты в сайлентблоках и повреждения балок осей — частая причина замечаний на возрастной технике.
Проверьте давление, остаточную высоту протектора и отсутствие повреждений на шинах. Убедитесь, что диск не деформирован, а все гайки крепления затянуты.
Проверьте работу всех фонарей, поворотников, габаритных огней и световозвращателей. Убедитесь в целостности проводки и исправности розетки для подключения к тягачу.
На тралах важно состояние гуська, аппарелей и настила. При подготовке прицепа к техосмотру уделите внимание креплению запасного колеса и отсутствию коррозии лонжеронов.
У полуприцепов проверьте работу опорной стойки: она должна плавно подниматься и опускаться, а её крепление к раме не должно иметь трещин.
Своевременное обслуживание прицепной техники ЧМЗАП снижает риск отказов: регулярно смазывайте шкворень, следите за давлением в пневмосистеме и состоянием тормозных колодок. Перед поездкой на техосмотр в Нижнем Новгороде достаточно проверить свет, шины, крепление колёс и визуально осмотреть раму на предмет трещин и коррозии.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
