Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Daewoo Magnus — это седан бизнес-класса (класс E по европейской классификации), который выпускался с 2000 по 2006 год. Модель стала развитием предыдущего поколения Daewoo Leganza и предназначалась для замены устаревающего собрата. Автомобиль создавался под руководством итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро, что определило его узнаваемый и довольно элегантный для своего времени кузов.
Как и у многих возрастных корейских автомобилей тех лет, у Daewoo Magnus со временем могут проявляться проблемы с лакокрасочным покрытием. Чаще всего это заметно на кромках капота, арках колес и порогах. На экземплярах, эксплуатирующихся в регионах с обильным применением реагентов, возможно образование очагов коррозии на днище и элементах подвески, поэтому проверка состояния несущих элементов кузова перед осмотром обязательна.
Перед визитом на пункт инструментального контроля рекомендуется уделить время проверке следующих систем, так как их неисправность часто становится причиной направления на доработку.
Проверьте эффективность стояночного тормоза и равномерность торможения колес. На Magnus встречается закисание задних суппортов при редком использовании ручника, что приводит к неравномерному износу колодок.
Убедитесь в отсутствии люфтов в рулевом механизме и наконечниках тяг. Для этого попросите помощника покачать руль и осмотрите пыльники рейки на предмет повреждений — даже небольшой разрыв пыльника приводит к быстрому износу механизма.
Проверьте остаточную высоту протектора, которая должна быть не менее 1.6 мм для летних шин. Обратите внимание на наличие грыж или порезов на боковинах, а также на диски — сильная деформация обода может вызывать вибрации и скрытые повреждения подвески.
Проверьте работу всех ламп: габаритов, ближнего/дальнего света, стоп-сигналов и указателей поворота. Учтите, что на некоторых версиях Magnus задние фонари имеют особенности с контактами — при перегорании одной лампы стоит проверить массу на корпусе фонаря.
Убедитесь, что щетки очищают достаточную зону, и форсунки омывателя направлены корректно. Зимой обязательно используйте незамерзающую жидкость — проверка работы омывателя является обязательной частью осмотра.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений ленты, а замки фиксируют язычок четко. На возрастных автомобилях важно убедиться, что инерционные катушки не заедают: резко дерните ремень, он должен заблокироваться.
Плановое техническое обслуживание — это залог того, что многие потенциальные проблемы будут обнаружены до того, как они станут причиной отказа на пункте технического осмотра. Владельцу Daewoo Magnus стоит вести журнал замены расходников: вовремя менять масло, фильтры и, что особенно важно, тормозную жидкость раз в два года. Свежая жидкость обеспечивает четкую работу суппортов и предотвращает закисание цилиндров.
Возраст автомобиля и его реальный пробег напрямую влияют на количество возможных замечаний. К примеру, Magnus с пробегом 100 тысяч километров, который хранился в гараже, может быть в лучшем состоянии, чем автомобиль с пробегом 60 тысяч, эксплуатировавшийся ежедневно в мегаполисе. Зимняя эксплуатация и реагенты ускоряют коррозию кузова и крепежа элементов подвески, поэтому перед осмотром стоит обратить внимание на состояние точек крепления рычагов.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра и расчета тарифа берется из данных СТС или ПТС, а не определяется на глаз по внешнему виду или названию модели. Несмотря на то, что Daewoo Magnus является легковым автомобилем, все юридические тонкости относительно типа ТС разрешаются только на основании официальных документов владельца.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.