Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Daewoo Tico — это компактный городской автомобиль, выпускавшийся с 1991 по 2001 год. По сути, это лицензионная копия японской модели Suzuki Alto, адаптированная для рынков развивающихся стран. Его главной задачей была экономичная и доступная мобильность для города, поэтому модель относилась к классу микролитражек (A-класс). Автомобиль был прост в управлении и обслуживании, что делало его привлекательным для начинающих водителей и тех, кому нужна была недорогая машина для повседневных поездок.
Учитывая почтенный возраст большинства Daewoo Tico, коррозия является одной из самых частых проблем. Особенно уязвимы пороги, арки колес, днище и точки крепления рычагов подвески. Стоит проверить состояние лонжеронов и мест, где скапливается грязь и влага. Также на возрастных экземплярах возможно наличие следов перекраски, которые могут скрывать сквозные повреждения.
Перед визитом на пункт технического осмотра, а также для собственной безопасности, рекомендуем провести простую, но тщательную проверку следующих элементов. Это поможет выявить очевидные неисправности заранее.
Проверьте эффективность торможения, состояние тормозных шлангов и трубок на предмет трещин и подтеканий. Убедитесь, что ручной тормоз надежно удерживает автомобиль на уклоне.
Оцените люфт рулевого колеса, потянув его в разные стороны. Проверьте состояние пыльников ШРУСов и рулевых тяг на предмет повреждений, которые могут привести к отказу.
Проверьте остаточную высоту протектора, которая должна быть не менее 1,6 мм. На шинах не должно быть грыж, порезов и видимых повреждений корда. Давление во всех колесах должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя.
Проверьте работу всех фар, включая противотуманные, а также стоп-сигналов и поворотников. Убедитесь, что световые приборы правильно отрегулированы и не ослепляют встречных водителей.
Замените изношенные щетки стеклоочистителя, если они оставляют полосы. Убедитесь, что стеклоомыватель исправно распыляет жидкость, а бачок заполнен незамерзающей жидкостью в зимнее время.
Осмотрите глушитель и приемную трубу на предмет прогара и коррозии. Проверьте надежность креплений, чтобы система не гремела при движении и не пропускала выхлопные газы в салон.
Проверьте состояние амортизаторов на предмет подтеков масла, а также целостность пружин. Люфт в шаровых опорах и сайлентблоках может быть причиной неустойчивости автомобиля на дороге.
Своевременное обслуживание автомобиля — это не просто замена расходников, а способ поддерживать его в технически исправном состоянии. Если за автомобилем следили, меняли масло, фильтры, тормозные колодки и жидкости, то вероятность того, что на техосмотре будут выявлены серьезные неисправности, значительно снижается. Это позволяет избежать повторного визита и лишних затрат времени.
Возраст автомобиля и его пробег — важные факторы, но решающим является фактическое состояние. Тico, который провел всю жизнь в теплом гараже и выезжал только летом, может быть в лучшем состоянии, чем более молодой экземпляр, эксплуатировавшийся ежедневно в любую погоду. Зимняя эксплуатация с обильным применением дорожных реагентов сильно ускоряет коррозию кузова, поэтому машинам из северных регионов, включая Нижний Новгород, нужно уделять особое внимание днищу и порогам.
Категория транспортного средства, которая влияет на тариф и порядок проведения техосмотра, определяется исключительно на основании данных, указанных в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Для Daewoo Tico, выпускавшегося только как легковой пятидверный хэтчбек, в подавляющем большинстве случаев в документах будет указана категория «B» (легковой автомобиль), что соответствует международной категории M1.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.