Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
ETTGAS — испанский производитель, известный преимущественно полуприцепами-цистернами для перевозки светлых нефтепродуктов, топлива и других жидких грузов, а также самосвальными полуприцепами и тралами. Техосмотр прицепов и полуприцепов ETTGAS в Нижнем Новгороде проводится с учётом категории транспортного средства и его фактического состояния: рамы, цистерны, тормозов и сцепного устройства.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
ETTGAS — испанский производитель прицепной техники из Каталонии, работающий с 1960-х годов. Завод начинал с выпуска простых прицепов и полуприцепов, а позже сосредоточился на специализированной технике — полуприцепах-цистернах для топлива и других жидкостей. Сегодня марка известна в Европе и России как производитель надёжных цистерн для нефтепродуктов, а также самосвальных полуприцепов и тралов.
У подержанных полуприцепов ETTGAS, особенно у тех, что возили топливо или работали в строительстве, стоит обратить внимание на коррозию рамы, лонжеронов и поперечин. Для цистерн критичны крепление ёмкости к раме, состояние люков, запорной арматуры и отсутствие следов протечек. У самосвальных версий проверяют гидроцилиндр, шарниры и фиксацию поднятого кузова.
Перед прохождением техосмотра полуприцепа ETTGAS стоит заранее убедиться в исправности следующих систем:
Проверяют пневматическую тормозную систему, работу ABS/EBS, состояние тормозных колодок, барабанов и шлангов. Это критично для безопасности, особенно на тяжёлых полуприцепах.
У полуприцепа проверяют шкворень, опорный лист и зазор в седельно-сцепном устройстве. Износ этих элементов может привести к отрыву полуприцепа на ходу.
Оценивают состояние осей, рессор, пневмоподвески, амортизаторов и пальцев рессор. Повреждения могут вызывать неравномерный износ шин и виляние полуприцепа.
Проверяют остаточную высоту протектора, наличие повреждений шин, состояние дисков и момент затяжки колёсных гаек. Слабое крепление колеса — частая причина ДТП.
Проверяют работу всех фонарей: габаритных, стоп-сигналов, поворотников и противотуманных. Также должны быть исправны световозвращатели, нанесённые по контуру.
Осматривают раму на наличие трещин и коррозии, проверяют состояние цистерны или бортов самосвала. Для цистерн важны герметичность и исправность запорной арматуры.
У полуприцепа проверяют исправность опорных стоек, их крепление и работу механизма подъёма. Неисправный домкрат может стать причиной аварии при отцепке.
Своевременное техническое обслуживание помогает избежать большинства проблем, которые выявляются при проверке. Перед техосмотром полуприцепа ETTGAS осмотрите тормоза, свет, сцепное устройство и крепление колёс. Помните, что прицепы относятся к категориям O1–O4 в зависимости от разрешённой массы — конкретная категория указана в ПТС или СТС.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
