Техосмотр для всех Exeed VX — без очередей

История и назначение Exeed VX

Exeed VX — полноразмерный кроссовер, выпускаемый китайским концерном Chery под премиальным брендом Exeed. Модель появилась на мировом рынке в 2020 году и была призвана составить конкуренцию таким признанным игрокам, как Toyota Highlander и Hyundai Palisade. Для российского рынка автомобиль локализован и производится на заводе в Черкесске с 2023 года, что делает его относительно свежим явлением на вторичном рынке.

Кроссовер относится к классу K2 (J) по европейской классификации — это крупные SUV. Exeed VX предлагается исключительно в пятидверном кузове универсал с тремя рядами сидений, обеспечивающими посадку до семи человек. Главными особенностями модели являются богатое оснащение, использование качественных материалов отделки и широкий набор электронных ассистентов водителя. Для владельцев этот автомобиль интересен сочетанием премиального комфорта и проходимости, характерной для рамных внедорожников прошлого, хотя на самом деле он имеет несущий кузов.

Поскольку большинство автомобилей на вторичном рынке имеют возраст от одного до трех лет, их состояние напрямую зависит от условий эксплуатации и регулярности обслуживания. При подготовке к техосмотру важно учитывать, что это технически сложный автомобиль с большим количеством электроники, поэтому даже у свежих экземпляров может потребоваться диагностика электронных систем управления.

Типичные неисправности возрастных автомобилей

Учитывая относительно небольшой возраст большинства Exeed VX в России, говорить о массовых возрастных проблемах пока рано, но отдельные слабые места уже проявили себя. Владельцам стоит обратить внимание на передние тормозные механизмы: на автомобилях с пробегом более 40–50 тысяч километров может наблюдаться неравномерный износ колодок и появление биения при торможении, что связано с перегревом дисков в городском цикле.

Электрика — еще одна зона внимания. На некоторых экземплярах возможны сбои в работе датчиков парковки и камер кругового обзора из-за попадания влаги в разъемы. Также стоит проверить состояние светодиодных фар: на автомобилях, эксплуатируемых в зимний период с агрессивными реагентами, возможно запотевание блоков фар при перепадах температур, что требует проверки герметичности.

В подвеске стоит обратить внимание на передние амортизаторы — на авто, часто ездящих по плохим дорогам, возможно появление незначительных подтеканий масла к 60 000 км пробега. Выхлопная система на автомобилях с небольшим пробегом редко вызывает нарекания, однако при интенсивной эксплуатации возможно преждевременное прогорание гофры приемной трубы. Также следует помнить, что для турбированных двигателей важно состояние системы охлаждения — следует проверять уровень антифриза и отсутствие подтеканий в местах соединения патрубков.

Какие узлы требуют особого внимания

Перед посещением пункта технического осмотра в Нижнем Новгороде владельцу Exeed VX рекомендуется самостоятельно проверить несколько ключевых систем, чтобы снизить риск получения отрицательного заключения.

• Тормозная система

  Проверить толщину тормозных колодок и дисков, состояние тормозных шлангов на предмет трещин и вздутий, а также убедиться в отсутствии подтеканий тормозной жидкости. Эффективность торможения — критически важный пункт при проверке технического состояния.

• Рулевое управление

  Осмотреть пыльники рулевых тяг и наконечников на наличие повреждений, проверить люфт рулевого колеса. Свободный ход руля не должен превышать допустимых значений, установленных производителем.

• Шины и диски

  Убедиться, что остаточная высота протектора составляет не менее 1,6 мм для летних шин, и что на шинах нет порезов, грыж и видимых повреждений корда. Также важно проверить давление во всех колесах, включая запасное.

• Осветительные приборы

  Проверить работу всех внешних световых приборов: ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. Обратите внимание на регулировку угла наклона фар — это проверяется на стенде.

• Стеклоочистители и омыватели

  Убедиться в исправности стеклоочистителей, целостности щеток и работоспособности системы омывателя лобового стекла. Наличие коррозии на кромке щеток может снижать качество очистки, что заметит инспектор.

• Ремни безопасности

  Проверить, что все ремни безопасности (как передние, так и задние) исправны, не имеют повреждений ленты и надежно фиксируются в замках. На Exeed VX, имеющем три ряда сидений, проверка всех ремней обязательна.

• Выхлопная система и подвеска

  Осмотреть элементы выхлопного тракта на предмет прогаров и повреждений, а также проверить состояние сайлентблоков и шаровых опор передней подвески. Важно, чтобы не было стуков и люфтов при покачивании автомобиля.

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Своевременное прохождение регламентных работ напрямую влияет на результат техосмотра. Если владелец Exeed VX регулярно меняет масло в двигателе, тормозную жидкость и фильтры, многие потенциальные проблемы выявляются и устраняются на ранней стадии. Это позволяет избежать ситуаций, когда автомобиль не проходит проверку из-за банального подтекания масла или негерметичности тормозного контура.

Перед визитом на пункт осмотра стоит самостоятельно проверить уровень всех технических жидкостей и при необходимости долить их. Это касается омывающей жидкости, антифриза и масла. Рекомендуем также сверить показания бортового компьютера об ошибках в электронных системах — их наличие может указывать на скрытые неисправности. Подготовка автомобиля к техосмотру включает элементарную чистку кузова и стекол: инспектору проще работать с автомобилем, внешний вид которого позволяет нормально провести визуальный осмотр.

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Состояние автомобиля всегда важнее его формального возраста. Даже свежий Exeed VX, эксплуатируемый в режиме такси или каршеринга, может иметь значительный износ тормозных механизмов и подвески. Поэтому перед техосмотром важно оценивать не столько пробег по одометру, сколько фактическое состояние всех узлов, влияющих на безопасность движения.

Зимняя эксплуатация в Нижнем Новгороде и области, связанная с обильным применением дорожных реагентов, ускоряет коррозию элементов подвески и тормозных трубок. Городской цикл движения с частыми разгонами и торможениями увеличивает нагрузку на тормозную систему и сцепление. Длительные простои без движения могут привести к подклиниванию суппортов и окислению контактов в электрических разъемах. Если автомобиль используется для перевозки пассажиров с полной загрузкой салона, нагрузка на заднюю подвеску и тормоза возрастает, что также стоит учитывать при подготовке к осмотру.