Техосмотр прицепов и полуприцепов Falch в Нижнем Новгороде

Из небольшой немецкой мастерской в производителя цистерн

История компании Falch началась в Германии, где небольшое производство постепенно заняло нишу изготовления прицепной техники для строительной и дорожной отраслей. Ключевым направлением стали самосвальные полуприцепы и цистерны для сыпучих материалов. Благодаря ставке на прочность и адаптацию к тяжелым условиям эксплуатации, техника марки получила распространение в странах Европы, а затем и в России. Сегодня Falch ассоциируется с надежными решениями для перевозки нерудных материалов и битума в том числе на дальние расстояния.

Что проверить у прицепа с пробегом

При покупке и подготовке к прохождению техосмотра подержанного полуприцепа Falch, владельцу следует сконцентрироваться на состоянии несущих элементов. Рама и лонжероны, особенно в районе крепления цистерны или самосвального кузова, могут иметь следы коррозии и усталостные трещины от постоянных вибраций и перегрузов. Стоит осмотреть настил и поперечины, если конструкция предполагает их наличие. На возрастных экземплярах возможно обнаружение следов подкраски, скрывающих дефекты, поэтому важно проверять геометрию рамы визуально и при помощи простейших замеров.

Основные системы на техосмотре

Ниже приведен перечень основных систем, на которые обращает внимание оператор при проведении технического осмотра. Состояние этих узлов напрямую влияет на безопасность движения и итоговое заключение.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность рабочей и стояночной тормозной системы, герметичность пневмопривода, работа ABS/EBS. Важна синхронность срабатывания тормозов на всех осях.

• Седельно-сцепное устройство и опорное устройство

  Оценивается состояние сцепного шкворня, опорного листа и зазоров. Проверяется надежность фиксации замка. Опорное устройство осматривается на предмет повреждений и работоспособности механизма подъема.

• Ходовая часть и подвеска

  Проверяется состояние осей, балансиров, рессор и пневмоподушек. Выявляется наличие люфтов в ступицах и подшипниках, повреждения амортизаторов и элементов подвески.

• Колёса и шины

  Оценивается глубина протектора, отсутствие порезов и грыж на шинах. Проверяется исправность дисков (отсутствие трещин), корректность крепления колес (момент затяжки гаек) и наличие всех болтов.

• Внешние световые приборы и маркировка

  Проверяется работоспособность всех фонарей: габаритных, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. Осматривается состояние светоотражающей маркировки по периметру полуприцепа.

• Рама, кузов и крепление груза

  Оценивается общее состояние рамы, лонжеронов на предмет трещин и коррозии. Проверяется надежность крепления кузова или цистерны к раме, исправность бортовых запоров и коников.

• Специальное оборудование

  Для цистерн Falch проверяется состояние люков и запорной арматуры. Для самосвалов — работоспособность гидравлической системы и фиксация кузова в поднятом положении. Наличие повреждений таких узлов может быть поводом для более детальной проверки.