Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
FAW Besturn B50 — это переднеприводный седан бюджетного сегмента, впервые представленный китайской компанией FAW (First Automobile Works) в 2009 году. Модель создавалась на базе платформы Mazda 6 (GG) и предназначалась для городских поездок и семейного использования. За счёт удачного сочетания цены, просторного салона и доступного обслуживания автомобиль быстро завоевал популярность на китайском рынке, а затем появился и в России, где его часто рассматривали как недорогую альтернативу одноклассникам из Кореи и Японии.
У возрастных FAW Besturn B50 можно встретить признаки коррозии на кромках дверей, порогах и в районе колёсных арок. Особенно часто это проявляется после зимней эксплуатации в условиях обработки дорог реагентами. Лакокрасочное покрытие на китайских машинах не отличалось высокой стойкостью, поэтому мелкие сколы быстро перерастают в очаги ржавчины. Перед осмотром обязательно осмотрите кузов снизу и в местах, где скапливается грязь.
Перед визитом на пункт техосмотра уделите время проверке нескольких ключевых систем. Это поможет избежать формальных отказов и сделает поездку безопаснее.
Проверьте эффективность торможения, состояние колодок и дисков, а также отсутствие подтеканий тормозной жидкости. Ржавые тормозные шланги — частая находка на возрастных автомобилях, их повреждение — прямой путь к отказу.
Оцените люфт рулевого колеса, состояние наконечников и пыльников. При повороте руля не должно быть стуков и посторонних звуков. Наличие масляных подтёков на рулевой рейке — повод для более детальной проверки.
Проверьте остаточную глубину протектора (она должна быть не менее 1,6 мм), отсутствие порезов и грыж. Обратите внимание на равномерность износа — это косвенный признак проблем со сход-развалом или подвеской.
Включите ближний и дальний свет, габариты, противотуманные фары (если есть) и стоп-сигналы. Часто на Besturn B50 перегорают лампы в повторителях поворотов — это легко проверяется за минуту.
Убедитесь, что щётки плотно прилегают к стеклу и не оставляют разводов, а жидкость подаётся на лобовое стекло под давлением. Неисправный омыватель — формальная причина отказа при плохой погоде.
Ремни должны легко вытягиваться и надёжно фиксироваться, а замок — чётко защёлкиваться. На возрастных машинах часто заедает инерционная катушка, что является нарушением требований безопасности.
Осмотрите глушитель и гофрированные трубы на предмет прогара и дыр. Покачайте автомобиль за стойки — амортизаторы не должны иметь подтёков масла, а пыльники ШРУСов должны быть целыми.
Регулярное проведение плановых работ — это лучший способ избежать неприятных сюрпризов. Если владелец своевременно меняет масло, следит за состоянием ремня ГРМ и свечей, то вероятность внезапной поломки двигателя в день осмотра снижается в разы. То же касается и ходовой части: вовремя заменённые сайлентблоки не потребуют срочного ремонта накануне визита.
Год выпуска и пробег — лишь ориентиры, а фактическое состояние FAW Besturn B50 зависит от условий использования. Если автомобиль провёл большую часть жизни в мегаполисе и постоянно простаивал в пробках, его мотор и катализатор могли потерять ресурс быстрее, чем у машины с гораздо большим пробегом по трассе. Короткие поездки приводят к накоплению конденсата в масле и выхлопной системе, ускоряя коррозию.
Категория транспортного средства для техосмотра определяется не по названию модели и не по внешнему виду, а строго по данным, указанным в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Даже если автомобиль выглядит как обычный седан, в его документах могут быть указаны разные категории — от M1 (пассажирский легковой) до N1 (грузовой), в зависимости от типа кузова и заводской комплектации.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.