Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
FAW Tiger VI G — это коммерческий малотоннажный автомобиль, выпускавшийся китайской компанией First Automobile Works. Модель появилась в середине 2010-х годов как последнее поколение семейства Tiger, которое в Китае известно под названием FAW Xiaozun (小尊). Создавался автомобиль для городских и пригородных перевозок небольших партий грузов, а также для работы в качестве развозного фургона. Благодаря компактным размерам и высокой маневренности он был востребован у малого бизнеса, служб доставки и коммунальных служб.
У возрастных FAW Tiger VI G чаще всего встречаются проблемы с лакокрасочным покрытием и коррозией. Особенно уязвимы пороги, арки колес, днище и зона крепления рессор на грузовых версиях. Металл кузова не имеет оцинковки, поэтому даже небольшие сколы при эксплуатации в условиях зимних реагентов могут быстро превратиться в очаги ржавчины. Стоит тщательно осмотреть несущие элементы рамы и лонжероны — на них возможны следы коррозии после длительных простоев или работы в агрессивной среде.
Перед визитом на пункт технического осмотра рекомендую проверить состояние следующих узлов. Это повышает шансы пройти проверку с первого раза и обеспечивает безопасность при дальнейшей эксплуатации.
Проверьте эффективность стояночного и рабочего тормоза, состояние колодок и дисков. Убедитесь в отсутствии подтеканий тормозной жидкости из цилиндров и трубок. На возрастных машинах важно замерить остаточную толщину тормозных колодок.
Осмотрите пыльники рулевых тяг и рейки на предмет разрывов. Люфт в рулевом колесе не должен превышать допустимый. Наличие масляных подтеков на рейке может указывать на износ сальников.
Проверьте глубину протектора — она не должна быть ниже предельного износа. Осмотрите боковины на наличие грыж и порезов. Также обратите внимание на давление в шинах, так как неравномерный износ часто скрывает проблемы с подвеской.
Убедитесь в работоспособности всех ламп: ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов и поворотников. Проверьте регулировку фар — направление светового пучка должно быть правильным. Нарушение угла наклона часто становится причиной отказа.
Проверьте состояние щеток и работу омывателя лобового стекла. Изношенные щетки оставляют полосы, но главное — должна быть обеспечена нормальная очистка зоны обзора. Убедитесь, что форсунки подают жидкость, а бачок не пуст.
Убедитесь, что ремни не имеют повреждений и надежно фиксируются в замке. Проверьте отсутствие острых кромок на кузове и бамперах, которые могут выступать за габариты. Также важно, чтобы все зеркала заднего вида были целыми.
Проверьте герметичность соединений выпускного тракта. Прогоревшие прокладки или ржавые трубы могут стать причиной повышенного шума и несоответствия требованиям по выбросам. Ищите следы сажи и копоти в местах стыков.
Хотя техосмотр не является проверкой технического обслуживания, состояние автомобиля напрямую зависит от регулярности ухода. Если владелец своевременно менял масло, фильтры и тормозную жидкость, вероятность серьезных проблем снижается. Регламентное обслуживание позволяет выявить дефекты на ранней стадии и устранить их до того, как они станут причиной отказа на пункте.
Состояние конкретного автомобиля FAR Tiger VI G зависит от гораздо большего числа факторов, чем просто год выпуска. Машина, которая много лет эксплуатировалась в южных регионах, может выглядеть лучше, чем ровесник, прошедший несколько зим на дорогах, щедро посыпанных реагентами. Длительные простои не менее вредны: при редкой эксплуатации окисляются контакты, сохнут резиновые уплотнители и разряжается аккумулятор.
При прохождении техосмотра категория транспортного средства и тариф на пошлину определяются на основании данных, указанных в паспорте транспортного средства (ПТС) и свидетельстве о регистрации (СТС). Внешний вид автомобиля или его название не являются основанием для установления категории. Владельцам FAW Tiger VI G важно помнить, что эта модель могла выпускаться как в пассажирских, так и в грузовых версиях. Кроме того, в Китае существовали фургоны с остеклением и цельнометаллические фургоны без окон.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.