Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Fendt — это сельскохозяйственная техника, а не производитель прицепов и полуприцепов. Поскольку завод не выпускает прицепной техники, техосмотр прицепов Fendt в Нижнем Новгороде проводится на общих основаниях для любых прицепов. Требования зависят от категории прицепа (O1–O4) и его фактического состояния: рамы, осей, тормозов и сцепного устройства.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
4 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Fendt была основана в 1930 году в немецком городе Марктобердорф (Бавария) братьями Ксавером и Германом Фендтами. Первоначально предприятие занималось ремонтом сельскохозяйственной техники, а уже в 1930-е годы перешло к выпуску собственных тракторов. Fendt известен как производитель мощных колёсных тракторов, а также сельскохозяйственных машин и навесного оборудования.
Поскольку сама марка Fendt прицепную технику не производит, а владельцы используют с тракторами Fendt прицепы других заводов, при подготовке к техосмотру стоит уделить внимание универсальным узлам. У тракторных прицепов с пробегом часто встречается коррозия рамы и лонжеронов, особенно в местах крепления бортов. Стоит проверить целостность сварных швов, состояние дышла и тягово-сцепной петли — на них приходятся значительные нагрузки при работе в поле.
Перед прохождением техосмотра прицепа или полуприцепа в Нижнем Новгороде рекомендуется проверить следующие системы:
Проверяется эффективность рабочих тормозов, состояние трубопроводов и шлангов, отсутствие подтеканий. У тракторных прицепов важно проверить стояночный тормоз.
Оценивается состояние дышла и тягово-сцепной петли у прицепа, отсутствие трещин и деформаций. У полуприцепов проверяется шкворень и опорный лист.
Проверяется состояние рессор, пневмоподвески, ступиц и подшипников. Люфты и повреждения могут быть причиной отказа.
Оценивается остаточная высота рисунка протектора, отсутствие трещин и грыж на шинах, исправность дисков и надёжность крепления колёс.
Проверяется работоспособность габаритных огней, стоп-сигналов и поворотников, а также наличие и состояние светоотражателей.
Осматривается рама на предмет коррозии и трещин, проверяется состояние бортов, настила пола и механизмов фиксации груза.
У полуприцепов проверяется работа опорного устройства, его фиксация в транспортном положении и отсутствие повреждений.
Регулярное обслуживание прицепной техники — это простой способ снизить риск замечаний при прохождении техосмотра. Перед визитом на пункт технического осмотра достаточно проверить тормоза, свет, сцепное устройство и состояние шин. Своевременное выявление и устранение мелких неисправностей помогает быстрее пройти процедуру, ведь прицепы относятся к категориям O1, O2, O3 и O4, а конкретная категория определяется по СТС или ПТС.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
