Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Fiat 130 — это представительский седан и купе, выпускавшиеся итальянским концерном с 1969 по 1977 год. Модель создавалась как флагманская, чтобы составить конкуренцию таким автомобилям, как Mercedes-Benz S-Class и BMW New Six. Это был уверенный шаг Fiat в высший ценовой сегмент, где ставка делалась на комфорт, плавность хода и престиж.
Из-за почтенного возраста кузов Fiat 130 часто подвержен коррозии. Наиболее уязвимыми местами считаются пороги, арки колес, нижние кромки дверей и зона вокруг задних фонарей. Ржавчина на этих элементах может быть скрыта слоем краски или шпаклевки, поэтому перед осмотром стоит внимательно осмотреть лакокрасочное покрытие на предмет вздутий и рыжих точек.
Перед визитом на пункт технического осмотра рекомендуем сосредоточиться на проверке следующих узлов, так как их неисправность чаще всего становится причиной направления на доработку.
Проверьте эффективность стояночного тормоза и равномерность торможения. Осмотрите тормозные шланги на наличие трещин и вздутий, а также убедитесь в отсутствии подтеканий жидкости в колесных цилиндрах.
Оцените люфт рулевого колеса. Наличие стуков и свободного хода более допустимого может указывать на износ рулевой тяги или наконечников, что является прямым поводом для отказа в выдаче диагностической карты.
Обязательно проверьте работу ближнего и дальнего света, габаритных огней, указателей поворота и стоп-сигналов. Отрегулируйте угол наклона фар, так как неправильно настроенный световой пучок может стать причиной замечания.
Проверьте остаточную высоту рисунка протектора (не менее 1,6 мм для летних шин) и отсутствие боковых порезов или грыж. Убедитесь, что на одной оси установлены шины с одинаковым рисунком и размерностью.
Замените изношенные щетки стеклоочистителя, которые оставляют полосы, так как это ухудшает обзор. Проверьте работу насоса омывателя и наличие жидкости в бачке, в зимнее время — незамерзающей.
Осмотрите глушитель и приемную трубу на предмет прогаров. Негерметичность выхлопа не только создает шум, но и может привести к проникновению угарного газа в салон, что недопустимо по требованиям безопасности.
Систематическое техническое обслуживание напрямую влияет на результат прохождения техосмотра. Если владелец Fiat 130 следит за уровнем тормозной жидкости, своевременно меняет колодки и смазывает направляющие суппортов, то процедура проверки на пункте, скорее всего, пройдет быстрее. Своевременная замена изношенных деталей подвески предотвращает появление люфтов, которые выявляются при диагностике.
Фактическое состояние автомобиля имеет гораздо большее значение, чем год выпуска или цифры на одометре. Если Fiat 130 эксплуатировался в зимний период в городе, где дороги обильно посыпают реагентами, коррозия кузова и элементов подвески будет развиваться значительно быстрее. Городской цикл движения с частыми торможениями ускоряет износ тормозных дисков и колодок.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра определяется строго по данным, указанным в ПТС или СТС. Внешний вид и название модели не являются основанием для классификации. Несмотря на то, что Fiat 130 — легковой автомобиль, в документах могут быть различные пометки, влияющие на тариф и порядок проверки.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.