Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Ford B-MAX — это компактный минивэн (MPV) сегмента B, который выпускался с 2012 по 2017 год. Модель создавалась как практичный городской автомобиль для семей, где важен легкий доступ в салон и удобство посадки. Главной инженерной особенностью стало отсутствие центральной стойки со стороны передних и задних дверей: при открытии обеих дверей с одной стороны кузова образовывался широкий проем без препятствий, что упрощало посадку и высадку пассажиров, а также установку детского кресла.
Для Ford B-MAX с пробегом, прежде всего, стоит обратить внимание на состояние кузова. Коррозия на порогах, арках колес и кромках дверей — частое явление для автомобилей, эксплуатировавшихся в зимний период. Также на возрастных экземплярах возможны очаги ржавчины на рамке лобового стекла. Проверка целостности лакокрасочного покрытия и состояния порогов — важный этап перед визитом в пункт инструментального контроля.
Перед прохождением процедуры стоит уделить время нескольким ключевым системам. Ниже приведен перечень того, что чаще всего вызывает вопросы у инспекторов.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, а также убедитесь в отсутствии подтеканий тормозной жидкости. Особое внимание уделите работе стояночного тормоза — на механике трос часто растягивается, а на версиях с задними барабанами колодки могут быть изношены.
Проверьте работу ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов и поворотников. Для B-MAX важно отрегулировать угол наклона фар — при износе задних пружин или частой перевозке грузов свет может слепить встречных водителей.
Осмотрите пыльники ШРУСов и рулевых тяг. Наличие трещин или разрывов пыльника — причина для запрета эксплуатации. Также проверьте люфты в рулевом механизме и состояние сайлентблоков передних рычагов.
Проверьте остаточную глубину протектора (не менее 1.6 мм для летних шин) и отсутствие порезов, грыж или трещин. Давление во всех колесах должно быть одинаковым и соответствовать рекомендациям завода-изготовителя.
Замените изношенные щетки стеклоочистителей, чтобы они не оставляли разводов. Залейте незамерзающую жидкость и проверьте распылители форсунок, так как забитые каналы — частая проблема после зимы.
Проверьте глушитель и катализатор на наличие свищей и прогаров. На возрастных B-MAX часто страдает гофра приемной трубы, из-за чего появляется характерный гул и запах выхлопа в салоне. Нарушение герметичности может привести к превышению норм токсичности.
Убедитесь, что ремни не имеют порезов и заломов, а замки фиксируют язычок с характерным щелчком. Также обратите внимание на крепления передних сидений — болты могли ослабнуть после долгой эксплуатации.
Своевременное техническое обслуживание — это лучший способ избежать внезапного отказа в выдаче диагностической карты. Регулярная замена масла и фильтров, контроль состояния ремней и роликов позволяют выявить проблему на ранней стадии, когда она еще не стала критичной. Например, замена изношенных тормозных колодок заранее обойдется дешевле, чем покупка нового диска, поврежденного из-за износа фрикционного слоя.
Возраст и пробег автомобиля напрямую влияют на его состояние, но фактический износ часто важнее формальных цифр. Ford B-MAX, который всю жизнь провел в Нижнем Новгороде и парковался на улице, будет иметь больше проблем с коррозией кузова и креплений, чем аналогичный экземпляр из теплого региона или с постоянным местом в гараже. Зимняя эксплуатация с агрессивными реагентами ускоряет разрушение лакокрасочного покрытия и может привести к ржавчине на тормозных магистралях.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра определяется исключительно на основании данных, указанных в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Не пытайтесь определить тип автомобиля по внешнему виду или названию модели. Для Ford B-MAX, который является легковым минивэном, в подавляющем большинстве случаев в документе будет указана категория «B» или «M1».
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.