Нижний Новгород: легальный техосмотр для Ford Escort

История и назначение Ford Escort

Ford Escort — одна из самых известных моделей европейского отделения Ford. Она выпускалась с 1968 по 2002 год и прошла через шесть поколений. За это время автомобиль успел побывать и компактным седаном для семьи, и универсалом для перевозки грузов, и даже ракетой для раллийных гонок. Именно на базе Escort строились знаменитые раллийные автомобили группы A, что во многом определило его популярность среди молодёжи и энтузиастов.

Типичные неисправности возрастных автомобилей

Главный враг любого возрастного Escort — коррозия. Особенно часто ржавчина встречается на порогах, арках задних колёс и нижней части дверей, а также на кронштейнах подвески и точках крепления рычагов. Для автомобилей, эксплуатируемых зимой в российских городах, это серьёзная проблема. Если сквозные отверстия обнаружат на пункте техосмотра, это станет основанием для отказа в выдаче диагностической карты.

Какие узлы требуют особого внимания

Перед посещением пункта технического осмотра проверьте эти узлы — это поможет избежать неприятных сюрпризов.

• Тормозная система

  Проверьте состояние тормозных колодок и дисков, убедитесь в отсутствии подтеканий тормозной жидкости. На возрастных Escort часто закисают задние барабанные механизмы, поэтому проверьте эффективность ручного тормоза.

• Рулевое управление

  Осмотрите пыльники рулевых наконечников и тяг на предмет разрывов. Проверьте люфт рулевого колеса — на Escort с большим пробегом это частая проблема, которая напрямую влияет на безопасность.

• Шины и диски

  Убедитесь, что глубина протектора не ниже минимально допустимой, а на самих шинах нет вздутий или порезов. Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя.

• Освещение и световая сигнализация

  Проверьте работу всех фар, стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. Особенно часто на Escort перегорают лампы в задних фонарях, а также возникают проблемы с контактами в разъёмах.

• Стеклоочистители и омыватель

  Замените изношенные щётки стеклоочистителя и проверьте, что форсунки омывателя распыляют жидкость, а моторчик работает исправно. Отказ стеклоочистителя — прямой путь к отказу в прохождении ТО.

• Ремни безопасности

  Убедитесь, что ремни не имеют повреждений лент и замки фиксируют их надёжно. Ремни должны легко вытягиваться и не блокироваться в нерабочем состоянии.

• Выхлопная система

  Осмотрите глушитель и гофру на предмет прогаров и свищей. Повышенный шум выхлопа или запах выхлопных газов в салоне — частое основание для направления на дополнительную проверку.

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Регулярное техническое обслуживание — это не только замена масла и фильтров, но и своевременное выявление слабых мест. Если владелец Escort следит за состоянием подвески, тормозов и электрики, то вероятность того, что автомобиль не пройдёт техосмотр с первого раза, значительно снижается. Нет ничего хуже, чем приехать на пункт и узнать, что нужно заменить шаровую опору или тормозной диск.

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Ford Escort — автомобиль, возраст большинства экземпляров которого давно перешагнул двадцатилетний рубеж. Пробег, указанный на одометре, не всегда отражает реальное состояние узлов. Машина с небольшим пробегом, но простоявшая несколько лет в гараже, может потребовать большего внимания, чем активно эксплуатируемый экземпляр с большим пробегом, но своевременно обслуживаемый.