Пройдите техосмотр на Ford Figo - всё официально

История и назначение Ford Figo

Ford Figo — субкомпактный хэтчбек, созданный специально для развивающихся рынков, включая Индию, где он дебютировал в 2010 году. Модель базировалась на платформе предыдущего поколения Ford Fiesta, что позволило сделать автомобиль доступным в покупке и обслуживании. Задача Figo заключалась в том, чтобы предложить надёжный и простой автомобиль для города, способный составить конкуренцию местным моделям и другим «бюджетникам».

Типичные неисправности возрастных автомобилей

У возрастных экземпляров Ford Figo стоит ожидать коррозионных проявлений. Наиболее уязвимыми местами традиционно считаются колёсные арки, пороги и нижняя кромка дверей. При подготовке к осмотру стоит проверить не только внешний вид лакокрасочного покрытия, но и состояние порогов изнутри, так как сквозная коррозия может стать поводом для пристального внимания инспектора, хотя напрямую на безопасность она влияет редко.

Какие узлы требуют особого внимания

Перед прохождением технического осмотра рекомендуем проверить следующие узлы и системы, чтобы снизить риск отказа.

• Тормозная система

  Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, а также уровень тормозной жидкости. Убедитесь, что ручной тормоз надёжно удерживает автомобиль на уклоне. Износ шлангов, особенно задних, — частая находка на возрастных Figo.

• Рулевое управление

  Осмотрите пыльники рулевых тяг и наконечников на предмет трещин и разрывов. Проверьте люфт в рулевом колесе и в шаровых опорах. Любая стуковка при покачивании может указывать на износ, который будет виден при проверке на стенде.

• Шины и колёса

  Оцените остаточную глубину протектора (минимум 1,6 мм) и отсутствие боковых порезов и грыж. Важно, чтобы все шины были одного размера и желательно одной модели. Давление должно соответствовать рекомендованному производителем.

• Световые приборы

  Проверьте работу всех ламп: ближнего и дальнего света, габаритов, стоп-сигналов, заднего хода и указателей поворота. Мутные или желтоватые фары могут ухудшать световой поток, поэтому при необходимости их стоит отполировать или заменить, так как регулировка яркости и угла наклона обязательна.

• Стеклоочистители и стеклоомыватель

  Замените изношенные щётки — они должны плотно прилегать к стеклу и не оставлять разводов. Убедитесь, что форсунки омывателя направлены правильно, а бачок заполнен жидкостью. Неисправный стеклооомыватель является основанием для отказа.

• Ремни безопасности

  Ремни должны вытягиваться без заеданий и фиксироваться при рывке. Замки должны легко застёгиваться. Повреждённая оплётка или перегоревший пиропатрон (если ремень не блокируется) — повод к замене ремня перед осмотром.

• Выхлопная система

  Проверьте соединения на предмет подтеканий выхлопных газов и прогаров. Глушитель не должен греметь — это указывает на разрушенные внутренние перегородки. Наличие отверстий в банке глушителя потребует его замены для норм токсичности.

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Главное преимущество своевременного обслуживания — предсказуемость состояния автомобиля. Если вы регулярно меняете масло, фильтры, тормозные колодки и следите за подвеской, то к моменту визита на пункт инструментального контроля не будет «сюрпризов» в виде внезапно вытекшего амортизатора или изношенной шаровой. Все системы будут работать в штатном режиме, что и является целью проверки.

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Возраст и пробег — главные факторы, влияющие на ресурс элементов подвески и тормозной системы. Если Figo используется в крупном городе с частыми простоями в пробках, то тормозные механизмы изнашиваются быстрее, а сцепление работает в более жёстком режиме. Длительные простои способствуют закисанию суппортов и образованию коррозии на тормозных дисках, что может привести к неравномерной работе тормозов.