Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Ford Transit Custom — это лёгкий коммерческий фургон, который появился в модельном ряду Ford в 2012 году как промежуточное звено между компактным Transit Connect и полноразмерным Transit. Модель создавалась для доставки грузов по городу, обслуживания небольших предприятий и перевозки рабочих бригад. Она быстро завоевала популярность в Европе, включая Россию, благодаря удачному сочетанию вместительности, управляемости и умеренной стоимости содержания.
У возрастных Ford Transit Custom коррозия чаще всего появляется на задних арках колёс, порогах и нижней части сдвижных дверей. Это результат длительной эксплуатации зимой на дорогах с реагентами. Также может встречаться отслоение краски на капоте и крыше, особенно если автомобиль ранее ремонтировался.
Перед прохождением технического осмотра стоит самостоятельно проверить ключевые системы, чтобы избежать сюрпризов. Вот список узлов, которым уделяется первоочередное внимание.
Проверьте толщину колодок и дисков, состояние тормозных шлангов на наличие трещин и вздутий. Особое внимание уделите задним тормозам, так как на коммерческих версиях они изнашиваются быстрее. Неисправности тормозов — одна из самых частых причин отказа на ТО.
Осмотрите рулевую рейку на наличие подтёков масла и проверьте люфт рулевого колеса. При поворотах не должно быть стуков и хрустов. Люфт в наконечниках или рулевых тягах легко определить на подъёмнике, но и ручная проверка позволяет выявить проблемы.
Убедитесь, что все шины имеют одинаковый размер и тип, а протектор не изношен ниже допустимого предела. Проверьте давление, так как на Transit Custom неправильное давление ускоряет износ резины и может повлиять на управляемость.
Проверьте работу всех фар, стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. Особенно часто на этой модели перегорают лампы в задних фонарях, а также возможны проблемы с контактами в разъёмах. Регулировка фар также важна для прохождения осмотра.
Замените изношенные щётки стеклоочистителей и проверьте работу омывателя лобового стекла. Струя должна быть направлена в зону очистки. Это мелочь, но на пункте техосмотра ей обязательно уделяют внимание.
Проверьте, что все ремни (включая задние, если они есть) легко вытягиваются и фиксируются при рывке. На коммерческих версиях с пройденными большими пробегами возможны заедания механизмов из-за грязи. Сработавшая после ДТП преднатяжительная система — причина для отправки на ремонт.
Осмотрите глушитель и трубы на предмет сквозной коррозии, проверьте соединения на герметичность. Дырка в глушителе даёт не только повышенный шум — часто это становится причиной несоответствия нормам по уровню выбросов.
Проверьте состояние пыльников и сайлентблоков, а также амортизаторов на предмет подтёков масла. На длительно эксплуатируемых фургонах люфты в подвеске появляются раньше, чем на легковых автомобилях, из-за больших нагрузок.
Своевременное техническое обслуживание напрямую влияет на результат техосмотра. Если вовремя менять масло, фильтры и тормозные колодки, большинство узлов остаются в пределах нормы. Это снижает риск внепланового визита на станцию, где придётся устранять выявленные неисправности.
Состояние Transit Custom зависит не только от возраста, но и от того, как автомобиль эксплуатировался. Зимняя езда по дорогам, посыпанным реагентами, ускоряет коррозию кузова и выпускной системы. Регулярные короткие поездки по городу могут приводить к накоплению отложений в двигателе и быстрому износу тормозов. Плохие дороги с ямами негативно сказываются на подвеске и рулевом управлении.
Категория транспортного средства для техосмотра и расчёта тарифа определяется по данным СТС или ПТС, а не по внешнему виду или названию модели. Ford Transit Custom выпускался в нескольких исполнениях: цельнометаллический фургон (до 2-3 мест) обычно относится к категории N1, а микроавтобусы и грузопассажирские версии с 6-9 местами — к категории M1 или M2 в зависимости от массы и количества посадочных мест.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.