Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Fruehauf — американский производитель, известный полуприцепами-фургонами, рефрижераторами, цистернами, самосвалами и контейнеровозами. В России такая техника встречается в международных и магистральных перевозках. Требования техосмотра зависят не от марки, а от категории прицепа и его фактического состояния: рамы, осей, тормозов и сцепного устройства.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
3 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Fruehauf основана в 1914 году в Детройте, США. Огюст Фрюхауф начал с производства деревянных кузовов для грузовиков, а в 1918 году создал первый полуприцеп, который можно было присоединять к седельному тягачу. Это новшество определило развитие грузовых перевозок на десятилетия вперёд: вместо цельного грузовика стало возможным использовать сменные кузова, что повысило гибкость логистики.
У полуприцепов Fruehauf с пробегом важно осмотреть раму и лонжероны: сварные швы в местах крепления осей и опорного устройства могут иметь трещины, а настил пола — коррозию, особенно у рефрижераторов и бортовых платформ. Тягово-сцепное устройство, шкворень и опорный лист проверяют на люфт и износ. У цистерн дополнительно осматривают крепление котла к раме, люки и запорную арматуру; у самосвалов — гидроцилиндр и фиксацию кузова в поднятом положении.
Ниже перечислены системы, которые осматривают при техосмотре. Проверка этих узлов заранее снижает риск замечаний, но не гарантирует прохождение, так как учитывается фактическое состояние.
Проверяют эффективность торможения, герметичность пневмосистемы, состояние тормозных накладок и барабанов. У цистерн и тяжеловозов тормоза работают под высокой нагрузкой, поэтому износ возможен.
Шкворень и опорный лист полуприцепа не должны иметь люфта. У прицепов проверяют тягово-сцепную петлю и дышло. Износ этих элементов ведёт к авариям при движении.
Осматривают балки осей, рессоры, пневмоподушки, амортизаторы и ступицы. На возрастных машинах возможны трещины в сварных швах и коррозия элементов подвески.
Проверяют остаточную высоту протектора (не менее 1.6 мм), отсутствие повреждений, состояние дисков и затяжку гаек. Неравномерный износ указывает на проблемы с балансировкой или сход-развалом.
Все фонари, габаритные огни, стоп-сигналы и поворотники должны работать. Светоотражатели обязаны быть чистыми и не иметь повреждений. Электрические разъёмы часто окисляются, что вызывает отказы.
Проверяют отсутствие трещин в раме, целостность бортов, настила пола и механизмов. У рефрижераторов осматривают изоляцию и крепление холодильной установки, у самосвалов — гидравлику.
У полуприцепов опорные стойки должны подниматься и опускаться без заеданий. Утрата работоспособности опор затрудняет сцепку и может привести к поломке.
У цистерн — крепления, люки, клапаны; у контейнеровозов — замки; у тралов — трапы и крепёжные элементы. Неисправности такого оборудования могут быть причиной отказа.
Регулярное обслуживание прицепа или полуприцепа помогает заранее выявить износ и дефекты. Перед техосмотром стоит проверить работу световых приборов, состояние тормозов, шин и сцепного устройства, а также очистить раму и кузов от грязи, чтобы инспектору было проще оценить состояние.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
