Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
GAC Aion Y Plus — это полностью электрический компактный кроссовер, представленный китайской компанией GAC Group в 2021 году под брендом Aion. Модель создавалась специально для городской эксплуатации и позиционировалась как доступный семейный электромобиль с акцентом на просторный салон и современное оснащение. Название Y отсылает к концепции «Young», то есть нацеленности на молодую аудиторию и технологичных пользователей.
У GAC Aion Y Plus, как и у многих современных электромобилей, возрастные проблемы чаще связаны не с силовым агрегатом, а с ходовой частью и электрикой. На экземплярах с пробегом за 50–70 тысяч километров может встречаться износ сайлентблоков передних рычагов и стоек стабилизатора. Это проявляется стуком при проезде неровностей и требует проверки перед прохождением ТО.
Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу GAC Aion Y Plus стоит сосредоточиться на следующих ключевых узлах:
Проверьте эффективность торможения и убедитесь в отсутствии подклинивания суппортов. На электромобилях важно состояние тормозных дисков, которые могут покрываться коррозией при редком использовании обычных тормозов.
Оцените люфт рулевого колеса и состояние рулевых тяг с наконечниками. Любые стуки при повороте могут указывать на износ, который станет причиной отказа на контроле.
Проверьте глубину протектора по всей окружности и отсутствие видимых повреждений. Для электромобилей характерен ускоренный износ из-за высокого крутящего момента, поэтому износ должен быть равномерным на всех колёсах.
Убедитесь в работоспособности всех головных фар, стоп-сигналов и указателей поворота. Часто из-за особенности светодиодных блоков одна секция может перегорать, что легко пропустить при визуальном осмотре.
Проверьте состояние щёток — они должны очищать поверхность без разводов. Убедитесь, что форсунки омывателя направлены правильно, а бачок заполнен.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений, фиксируются в замке и автоматически сматываются. Внимание к этому узлу особенно важно для электромобилей с высокой массой.
Осмотрите пыльники ШРУСов и сайлентблоки на наличие трещин и разрывов. Повреждённый пыльник — частая причина преждевременного выхода из строя шарнира, что является основанием для отправки на доработку.
Своевременное обслуживание электромобиля помогает избежать неприятных сюрпризов на пункте технического осмотра. В отличие от автомобилей с ДВС, у GAC Aion Y Plus нет необходимости менять масло и фильтры, но это не отменяет плановую диагностику ходовой части, тормозной системы и высоковольтной батареи. Регулярная проверка состояния колодок и дисков, а также смазка направляющих суппортов — залог стабильной работы тормозов.
Фактическое состояние автомобиля всегда важнее его формального возраста и пробега. GAC Aion Y Plus, который эксплуатировался в крупном городе с интенсивными пробками, может иметь больший износ тормозных механизмов, чем автомобиль с большим пробегом, но поездками по трассе. Это связано с особенностью работы рекуперации и частыми разгонами в городском потоке.
Категория транспортного средства для GAC Aion Y Plus в Нижнем Новгороде определяется исключительно на основании записи в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Несмотря на то что модель выглядит как легковой автомобиль, в зависимости от комплектации и страны поставки в документах может быть указана категория M1 (пассажирское ТС) или N1 (грузовое ТС, если автомобиль зарегистрирован в коммерческой версии с особым типом кузова).
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.