Техосмотр легковых автомобилей GAC Trumpchi в Нижнем Новгороде

От совместных разработок к собственному модельному ряду

Марка GAC Trumpchi появилась в 2010 году как пассажирское подразделение китайской государственной корпорации Guangzhou Automobile Group (GAC), основанной ещё в 1954 году. Первые модели создавались на базе платформ и технологий, полученных в партнёрстве с альянсом Fiat-Chrysler и другими мировыми производителями, что позволило бренду быстро освоить выпуск современных седанов и кроссоверов. Название Trumpchi происходит от итальянского «trionfi» — триумф, что отражало амбициозные планы компании на внутреннем и международном рынках.

В России автомобили GAC Trumpchi появились относительно недавно — официальные продажи начались в 2019 году с кроссовера GS8, а затем модельный ряд пополнился моделями GN8, GS5 и GS3. Наибольшее распространение в нашей стране получили крупные кроссоверы и минивэны, предлагаемые по конкурентной цене с богатым оснащением. При подготовке к техосмотру важно учитывать, что автомобили этой марки, особенно первых лет поставки, могут иметь особенности, связанные с возрастом, пробегом и условиями эксплуатации в российском климате, а также с доступностью оригинальных запчастей и квалифицированного сервиса.

Что проверить у автомобиля с пробегом

У автомобилей GAC Trumpchi с пробегом, особенно у экземпляров старше 3–5 лет, стоит обратить внимание на состояние лакокрасочного покрытия и кузова. На возрастных машинах возможно появление сколов и царапин на передней части капота и крыше, а также очагов коррозии на порогах и днище, если автомобиль эксплуатировался в регионах с агрессивной зимней химией. Проверьте целостность пластиковых элементов бамперов и защитных накладок, а также работоспособность электростеклоподъёмников и центрального замка, которые могут сбоить из-за окисления контактов.

При проверке ходовой части следует обратить внимание на стуки и посторонние звуки в подвеске при движении по неровной дороге — это может указывать на износ сайлентблоков, шаровых опор или амортизаторов, особенно если пробег превышает 100 тысяч километров. Тормозная система требует осмотра тормозных дисков и колодок, а также проверки состояния гибких шлангов на предмет трещин и вздутий. Для полноприводных модификаций, встречающихся среди кроссоверов, важно проверить состояние пыльников ШРУСов и отсутствие подтёков масла из редукторов и раздаточной коробки. Автомобили с бензиновыми турбомоторами стоит проверить на наличие подтёков масла и состояния выхлопной системы, особенно если машина эксплуатировалась с короткими поездками и частыми холодными запусками.

Основные системы на техосмотре

Перед визитом на пункт технического осмотра стоит заранее проверить ключевые узлы, которые влияют на безопасность и соответствие автомобиля обязательным требованиям.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность рабочих тормозов, состояние тормозных дисков, колодок, шлангов и уровень тормозной жидкости. Изношенные колодки и подтекающие шланги снижают эффективность торможения и являются частой причиной замечаний.

• Рулевое управление

  Осматриваются рулевой механизм, тяги, наконечники и пыльники. Люфты в рулевом управлении, повреждённые пыльники или подтёки масла указывают на необходимость ремонта и могут стать препятствием для выдачи диагностической карты.

• Колёса и шины

  Проверяется остаточная глубина протектора, отсутствие боковых порезов, грыж и трещин на шинах, а также соответствие размерности шин и дисков требованиям производителя. Для всех автомобилей обязательны одинаковые шины на одной оси.

• Внешние световые приборы

  Контролируется работоспособность фар головного света, габаритных огней, указателей поворота и стоп-сигналов. Важно, чтобы фары были отрегулированы и не имели трещин или запотеваний, а цвет излучаемого света соответствовал законодательным нормам.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Проверяется отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки дворников, работоспособность стеклоочистителей и корректная работа форсунок омывателя. Неисправный омыватель или дворники ухудшают обзорность и считаются нарушением.

• Ремни безопасности

  Оценивается состояние и работоспособность ремней безопасности, механизмов их блокировки и креплений. Повреждённые или неработающие ремни являются критическим дефектом, так как непосредственно влияют на безопасность водителя и пассажиров.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверяется герметичность амортизаторов, состояние пружин, сайлентблоков, шаровых опор и стабилизаторов. Износ элементов подвески приводит к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля, что может быть выявлено при осмотре.

• Двигатель и выхлопная система

  Контролируется отсутствие подтёков масла и охлаждающей жидкости, проверяется герметичность выхлопного тракта и соответствие выбросов нормам. Дымный выхлоп или глухой звук из-за прогоревшего глушителя указывают на неисправности, которые стоит устранить заранее.