Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Gonow GX6 — это среднеразмерный рамный внедорожник, выпускавшийся китайской компанией Gonow (дочернее предприятие GAC Group) примерно с 2010 года. Модель создавалась для эксплуатации в условиях плохих дорог и бездорожья, сочетая в себе черты утилитарного автомобиля и комфортного семейного внедорожника. По сути, это был ответ на популярные в Китае японские рамные SUV, при этом стоимость автомобиля была значительно ниже.
На возрастных экземплярах Gonow GX6 стоит внимательно оценивать состояние кузова. Из-за экономии на оцинковке в местах сколов и на кромках арок колес может появляться коррозия. Также с годами часто страдают сайлентблоки и втулки задней пружинной подвески, что приводит к стукам при движении.
Перед прохождением техосмотра Gonow Gonow GX6 в Нижнем Новгороде рекомендуется проверить следующие узлы, чтобы избежать неприятных сюрпризов на пункте инструментального контроля.
Проверьте эффективность стояночного тормоза, а также целостность тормозных шлангов на предмет трещин и вздутий. Особое внимание уделите состоянию задних барабанов, так как их износ может приводить к неравномерному торможению.
Проверьте люфт рулевого колеса и состояние пыльников рулевой рейки. На моделях с пробегом более 150 000 км очень часто требуется замена наконечников или самой рейки. Даже незначительный стук при покачивании может быть поводом для более детальной проверки на СТО.
Убедитесь, что остаточная высота протектора соответствует норме (не менее 1.6 мм) и отсутствуют боковые порезы или грыжи. Также важна маркировка шин — они должны соответствовать сезону и допустимой скорости.
Проверьте работу всех ламп в фарах, габаритах, поворотниках и стоп-сигналах. На многих возрастных GX6 из-за некачественных контактов лампы перегорают чаще. Убедитесь, что свет фар отрегулирован и не слепит встречных водителей.
Проверьте работу дворников на всех скоростях и распыление омывающей жидкости. Зимой убедитесь, что в бачке находится незамерзающая жидкость. Изношенные щетки могут оставлять полосы, из-за чего у инспектора возникнут вопросы к обзорности.
Необходимо, чтобы ремни не имели порезов, а замки фиксировались надежно. На этих автомобилях лучше проверить работу инерционных катушек после длительного простоя, так как они могут подклинивать.
Проверьте состояние пыльников ШРУСов и шаровых опор, а также герметичность глушителя. Выхлопная система у GX6 часто ржавеет в месте соединения труб, поэтому потребуется устранить возможный повышенный шум.
Регулярное техническое обслуживание — это главный помощник при прохождении техосмотра. Если своевременно менять тормозные колодки и жидкость, следить за целостностью пыльников и шлангов, то вероятность выявления критических неисправностей на пункте контроля существенно снижается. Автомобиль, который обслуживается по регламенту, не преподносит сюрпризов в виде внезапно лопнувшего тормозного шланга.
Возраст и пробег оказывают прямое влияние на состояние любых узлов. Для Gonow GX6, который часто эксплуатируется в регионах с суровыми зимами, агрессивные дорожные реагенты могут стать причиной ускоренной коррозии тормозных трубок и элементов подвески. Поэтому при подготовке автомобиля к техосмотру зимой или после зимы стоит уделить особое внимание состоянию металлических магистралей.
Категория транспортного средства, которая вносится в диагностическую карту, и применяемый тариф на пункте техосмотра определяются исключительно на основании данных СТС и ПТС. Не стоит полагаться только на название модели или внешний вид кузова. Gonow GX6 мог выпускаться в различных модификациях, и в документах владельца может быть указана как категория M1 (легковой автомобиль), так и N1 (грузовой автомобиль для перевозки грузов).
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.