Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Honda Civic появилась в 1972 году как компактный автомобиль, созданный для экономичной эксплуатации в городских условиях. С тех пор модель выпускается непрерывно, сменив одиннадцать поколений. Civic относится к европейскому классу C — гольф-классу, то есть к популярным семейным хэтчбекам и седанам среднего размера.
У Honda Civic разных поколений могут встречаться проблемы с кузовом. На машинах старше 10–15 лет нередко заметна коррозия арок, порогов и кромок капота. Особенно это касается автомобилей, эксплуатировавшихся в регионах с обильным применением реагентов. Также возможно окисление контактов в блоках предохранителей и под капотом, что иногда проявляется нестабильной работой световых приборов.
Перед посещением пункта технического осмотра владельцу Civic стоит проверить несколько ключевых систем, чтобы избежать неожиданностей.
Проверьте толщину колодок и дисков, состояние шлангов и работу стояночного тормоза. Если автомобиль долго стоял, осмотрите суппорты на предмет подклинивания — это часто встречается на возрастных машинах.
Оцените люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг и наконечников. На Civic могут быть следы износа пыльников рейки, из-за чего внутрь попадает влага.
Убедитесь, что остаточная высота протектора не ниже предельной, отсутствуют порезы и грыжи. Давление должно соответствовать рекомендованному производителем.
Проверьте работу габаритных огней, фар, стоп-сигналов и указателей поворота. На Civic с ксеноном или светодиодами возможны отказы блоков розжига.
Убедитесь, что щетки очищают поверхность без разводов, а форсунки подают жидкость. Жидкость в бачке должна быть зимней, если за окном минусовая температура.
Ремни должны фиксироваться в замках, не иметь повреждений ленты и не возвращаться слишком медленно. Обратите внимание на инерционные катушки — их отказ не допускается.
Осмотрите глушитель на предмет сквозных отверстий и проверьте герметичность соединений. даже небольшая трещина у резонатора может стать причиной повышенного шума.
Своевременная замена масла, фильтров, тормозных колодок и жидкостей снижает риск того, что автомобиль не пройдет техосмотр с первого раза. Когда владелец регулярно обслуживает машину, большинство потенциальных причин для отказа выявляются заранее. Это позволяет избежать срочного ремонта накануне визита.
Возраст и пробег автомобиля — лишь общие ориентиры, а фактическое состояние кузова и узлов зависит от того, как автомобиль использовали. Если Civic много лет зимой ездил по дорогам с агрессивными реагентами, коррозия может быть значительной даже при небольшом пробеге. Постоянные короткие поездки в городе также увеличивают износ тормозов и подвески.
Категория транспортного средства, указанная в ПТС и СТС, не всегда совпадает с типом кузова или маркетинговым названием модели. Для Honda Civic в подавляющем большинстве случаев устанавливается категория M1 — это легковой автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров. Но если автомобиль был переоборудован в грузовой фургон или коммерческую версию, категория может быть другой.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.