Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Infiniti EX дебютировал в 2007 году как компактный кроссовер, сочетающий черты купе и спортивного универсала. Модель создавалась для рынков Северной Америки, Азии и Европы, где она должна была составить конкуренцию премиальным паркетникам. По классификации это автомобиль класса SUV (сегмент J), с кузовом типа «кроссовер-купе».
Кузов Infiniti EX оцинкован достаточно хорошо, но на автомобилях, эксплуатируемых в зимний период в Нижнем Новгороде, возможно появление коррозии на кромках дверей, порогах и в районе арок колес. Стоит проверить состояние лакокрасочного покрытия, а также точки крепления подвески, где сколы могут переходить в ржавчину.
Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу Infiniti EX стоит сосредоточиться на следующих системах:
Проверьте толщину тормозных колодок и состояние дисков. Обратите внимание на эффективность стояночного тормоза и целостность тормозных шлангов. Износ дисков ниже допустимого минимума — прямая причина отказа.
Убедитесь в отсутствии люфта рулевого колеса, проверьте состояние пыльников рулевой рейки и наконечников. Утечки рабочей жидкости из системы ГУР или ЭУР недопустимы.
Остаточная высота протектора должна быть не менее 1.6 мм. Проверьте давление в шинах и отсутствие видимых повреждений боковин. Убедитесь, что все четыре колеса сбалансированы (особенно после зимы).
Проверьте работу ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов и указателей поворота. При необходимости отрегулируйте угол наклона фар — на EX это можно сделать как механически, так и через сервисное меню.
Замените изношенные щетки, так как они оставляют разводы, которые снижают обзорность во время дождя. Проверьте работу омывателя ветрового стекла и уровень жидкости в бачке.
Убедитесь, что все ремни вытягиваются и фиксируются при рывке, а также что замки надежно удерживают язычок. Повреждение ленты или неисправность инерционной катушки является основанием для отказа.
Проверьте состояние амортизаторов на предмет подтеков масла и целостность пружин. Осмотрите выпускной тракт на предмет прогаров и неплотных соединений. Наличие отверстий в глушителе повышает уровень шума и может стать поводом для отказа.
Своевременное техническое обслуживание снижает риск внезапных отказов при проверке. Для Infiniti EX важно регулярно менять масло в двигателе и трансмиссии, следить за состоянием тормозной жидкости и антифриза. Если за автомобилем ухаживали по регламенту, большинство узлов будет в рабочем состоянии.
Возраст и пробег напрямую влияют на износ деталей подвески, тормозов и электроники. Большинство EX уже преодолели отметку в 100–150 тысяч километров, поэтому даже при хорошем внешнем виде возможны скрытые дефекты.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра и определения тарифа устанавливается по данным свидетельства о регистрации (СТС) или паспорта транспортного средства (ПТС), а не по внешнему виду или названию модели.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.