Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Иранский производитель Iran Khodro известен в России преимущественно седанами и хэтчбеками, такими как Samand и Dena, которые ценились за доступность и неприхотливость. Техосмотр автомобилей Iran Khodro, как и любых других марок, зависит не от страны происхождения, а от категории транспортного средства и его фактического технического состояния, которое определяется индивидуально для каждого экземпляра.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретному автомобилю.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
9 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории автомобиля.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Iran Khodro была основана в 1962 году в Тегеране. Первоначально предприятие занималось сборкой иностранных моделей, в том числе автомобилей британских марок, что позволило накопить опыт и создать производственную базу. Ключевым этапом стало подписание соглашения с компанией Peugeot в 1990-х годах, после чего начался выпуск моделей Peugeot 405, которые впоследствии легли в основу собственных разработок.
Большинство автомобилей Iran Khodro, представленных на российском рынке, — это машины с пробегом, нередко превышающим 150–200 тысяч километров. При таком возрасте и интенсивности эксплуатации в первую очередь стоит обратить внимание на состояние кузова и лакокрасочного покрытия. На возрастных экземплярах возможно появление очагов коррозии на порогах, арках колес и днище, что может повлиять на безопасность и целостность несущих элементов. Также следует проверить состояние рычагов и сайлентблоков передней подвески — они работают в тяжелых условиях и со временем требуют замены.
Перед поездкой на техосмотр в Нижнем Новгороде полезно самостоятельно проверить ключевые элементы автомобиля Iran Khodro, чтобы снизить риск замечаний.
Проверяется эффективность торможения, отсутствие подтеканий тормозной жидкости и износ колодок. Для возрастных Iran Khodro характерно окисление суппортов, из-за чего может снижаться эффективность торможения.
Оценивается суммарный люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг и наконечников. На автомобилях с большим пробегом возможно появление стуков и люфтов в рулевой рейке.
Проверяется остаточная высота протектора, отсутствие повреждений и корректность установки шин. Важно, чтобы шины не имели боковых порезов и грыж, а также соответствовали размерности, указанной в документации.
Работоспособность фар, стоп-сигналов, указателей поворота и габаритных огней. Обратите внимание на целостность рассеивателей и корректность регулировки света фар, так как на некоторых моделях со временем появляются трещины на пластике.
Проверяется наличие трещин на лобовом стекле, а также работоспособность дворников и системы омыва. Трещины в зоне работы стеклоочистителя могут стать причиной отказа в выдаче диагностической карты.
Ремни должны быть исправны, не иметь повреждений и надежно фиксироваться в замках. На старых автомобилях возможно истирание лямок, а также заедание механизма инерционной катушки.
Оценивается целостность рычагов, амортизаторов и сайлентблоков. Для Iran Khodro, построенных на платформе Peugeot 405, характерен износ шаровых опор, поэтому их состояние стоит проверить особенно тщательно.
Проверяется отсутствие подтеканий масла и топлива, а также герметичность выхлопного тракта. На автомобилях с пробегом могут быть прогары в приемной трубе или резонаторе, что влияет на уровень шума и токсичность выхлопа.
Регулярное техническое обслуживание — это основной способ поддерживать автомобиль Iran Khodro в состоянии, при котором прохождение диагностики не превращается в проблему. Перед визитом на пункт технического осмотра стоит проверить уровень жидкостей, работоспособность всех световых приборов, убедиться в отсутствии подтеканий и посторонних шумов в подвеске. Даже простые операции, такие как замена изношенных щеток стеклоочистителя или перегоревшей лампочки, могут избавить от необоснованных замечаний.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для категории M1 тариф составляет 1 089 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать автомобиль и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию автомобиля, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
