Техосмотр легковых автомобилей JETOUR в Нижнем Новгороде

От нового бренда к узнаваемым кроссоверам

Марка JETOUR была представлена в 2018 году как суббренд китайской компании Chery Automobile. Производство стартовало в Китае, а основой модельного ряда сразу стали SUV и кроссоверы, ориентированные на семейное использование и туризм. Уже через несколько лет JETOUR начал международную экспансию, включая выход на российский рынок, где его модели получили известность благодаря сочетанию вместительного салона и доступной цены.

В России автомобили JETOUR появились в начале 2020-х годов и быстро заняли нишу среднеразмерных и полноразмерных кроссоверов. Чаще всего встречаются модели X70, X90 и Dashing, представленные бензиновыми версиями с передним или полным приводом. Поскольку большинство этих автомобилей имеют небольшой возраст и достаточно высокий пробег из-за активной эксплуатации, при подготовке к техосмотру важно учитывать поколение машины, условия её содержания и своевременность сервисного обслуживания.

История марки пока недолгая, но для владельцев это означает, что автомобили JETOUR с пробегом требуют особого внимания к деталям: оригинальности запчастей, корректности работы электронных систем и состоянию кузова. От возраста и реального пробега напрямую зависит, какие узлы и агрегаты потребуют более тщательной проверки на пункте технического осмотра.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Эксплуатация подержанных JETOUR в российских условиях имеет свои особенности. У возрастных экземпляров с большим пробегом может встречаться износ сайлентблоков и шаровых опор передней подвески, что проявляется стуками на неровностях. Также стоит проверить состояние тормозных дисков и колодок: при активной городской езде они изнашиваются неравномерно. На автомобилях, которые использовались в регионах с агрессивной зимней химией, важно осматривать днище и пороги на предмет коррозии, хотя оцинковка кузова у JETOUR обычно достаточно стойкая.

Электрика у JETOUR, как и у многих современных кроссоверов, насыщена электронными блоками управления. Возможны сбои в работе датчиков парковки или сенсорных панелей климат-контроля. Особое внимание уделите световым приборам: из-за особенностей китайской оптики на некоторых моделях могут подгорать контакты или мутнеть рассеиватели. Для полноприводных версий важно проверить герметичность сальников редукторов и состояние приводов — на бездорожье они испытывают повышенные нагрузки. Однако конкретные неисправности зависят от конкретного автомобиля, поэтому перед техосмотром стоит провести диагностику всех ключевых систем.

Основные системы на техосмотре

Перед посещением пункта технического осмотра в Нижнем Новгороде рекомендуем заранее оценить основные узлы автомобиля, чтобы снизить риск получения замечаний.

• Тормозная система

  Проверьте эффективность торможения на стенде, а также состояние тормозных шлангов и магистралей на отсутствие подтёков. На автомобилях JETOUR с большим пробегом возможен неравномерный износ задних колодок из-за работы электронного стояночного тормоза.

• Рулевое управление

  Оцените люфт рулевого колеса и состояние рулевых тяг с наконечниками. Стоит проверить, нет ли стуков в рейке при покачивании руля, особенно на моделях с электроусилителем, где часто возникают посторонние звуки при износе втулок.

• Колёса и шины

  Убедитесь, что шины имеют остаточную высоту протектора не менее 1,6 мм и на них отсутствуют боковые порезы или грыжи. Проверьте давление во всех колёсах, включая запасное, и наличие всех болтов крепления.

• Внешние световые приборы

  Проверьте работу головного света в ближнем и дальнем режиме, а также корректность регулировки угла наклона фар. На JETOUR Dashing и X70 встречаются светодиодные фары, у которых важно проверять герметичность корпусов, чтобы избежать запотевания.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Оцените состояние лобового стекла на наличие трещин в зоне работы дворников, проверьте работоспособность щёток и форсунок омывателя. Также убедитесь, что щётки не оставляют полос, мешающих обзору в дождливую погоду.

• Ремни безопасности

  Проверьте, что все ремни, включая задние, не имеют повреждений и корректно фиксируются в замках. Индикатор «Airbag» на приборной панели должен гаснуть сразу после запуска двигателя — его постоянное свечение указывает на неисправность системы пассивной безопасности.

• Подвеска и ходовая часть

  Осмотрите пыльники ШРУСов и амортизаторы на предмет подтёков масла. На возрастных JETOUR с пробегом свыше 80 000 км может наблюдаться износ втулок стабилизатора, поэтому проверьте их на люфт при покачивании кузова.

• Двигатель и выхлопная система

  Убедитесь в отсутствии подтёков масла и охлаждающей жидкости, а также проверьте герметичность глушителя и катализатора. Для бензиновых двигателей JETOUR важно, чтобы не было пропусков зажигания, из-за которых может повышаться токсичность выхлопа.