Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Jonway UFO A380 — это компактный кроссовер, который китайская компания Jonway Automobile выпускала примерно с 2010 года. Модель создавалась для городской эксплуатации и позиционировалась как доступный универсальный автомобиль, способный заменить сразу седан и универсал. По классу её можно отнести к субкомпактным кроссоверам с несущим кузовом, хотя по сути это был приподнятый хэтчбек.
Как и у многих бюджетных китайских автомобилей тех лет, у Jonway UFO A380 с возрастом проявляются характерные проблемы. В первую очередь стоит обратить внимание на кузов. Коррозия — частое явление для машин, эксплуатируемых в российском климате. Особенно уязвимы пороги, арки колёс и нижние кромки дверей. На некоторых экземплярах может встречаться ржавчина в местах сколов лакокрасочного покрытия.
Перед посещением пункта технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит уделить внимание нескольким ключевым узлам, чтобы минимизировать риск выявления неисправностей.
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, а также целостность тормозных шлангов. Обратите внимание на работу ручного тормоза и отсутствие потёков тормозной жидкости. На возрастных UFO A380 часто закисают суппорты.
Проверьте люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг и наконечников. Обязательно убедитесь в отсутствии следов гидроусилителя, а также в исправности пыльников ШРУСов.
Убедитесь, что на остаток протектора шин составляет не менее 1.6 мм, а внутри шин отсутствуют грыжи и порезы. Проверьте давление во всех колёсах и наличие всех колёсных болтов.
Проверьте работу всех фар: ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. Отрегулируйте угол наклона фар, если это необходимо.
Убедитесь, что щётки стеклоочистителя заменены и работают без пропусков, а форсунки омывателя подают жидкость на лобовое стекло. Наличие трещин на стекле в зоне работы дворников может стать причиной отказа.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений и надёжно фиксируются в замках. Лямка ремня не должна перекручиваться, а механизм инерционной катушки должен работать корректно.
Обратите внимание на состояние амортизаторов, сайлентблоков и стоек стабилизатора. Наличие масляных потёков на амортизаторах и люфтов в шаровых опорах является серьёзным нарушением.
Своевременное техническое обслуживание — это не просто замена масла и фильтров. Это возможность вовремя обнаружить и устранить мелкие неполадки, которые иначе превратились бы в серьёзную проблему. Например, новый тормозной шланг стоит намного дешевле, чем ремонт суппорта или замена трубки, которая лопнула в самый неподходящий момент.
Состояние автомобиля зависит не столько от его года выпуска, сколько от условий, в которых он эксплуатировался. Для Jonway UFO A380, который часто используют в качестве рабочей лошадки, пробег и уход имеют решающее значение. Активная эксплуатация зимой в условиях обработки дорог реагентами ускоряет коррозию кузова и элементов подвески.
Категория транспортного средства, которая указывается в диагностической карте, определяется не по внешнему виду или названию модели, а строго по данным, указанным в ПТС и СТС. Для Jonway UFO A380, как правило, устанавливается категория M1 — это легковой автомобиль для перевозки пассажиров с количеством мест до восьми включительно, помимо места водителя.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.