Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
КамАЗ 65117 — это седельный тягач, выпускаемый на Камском автомобильном заводе с 2004 года. Модель пришла на смену легендарному КамАЗ-5410 и создана для работы в составе автопоездов с полуприцепами. Её основное назначение — магистральные и региональные грузоперевозки, где важна экономичность и способность перевозить грузы массой до 20-22 тонн в составе автопоезда.
Одним из самых уязвимых мест на возрастных экземплярах является кабина. Из-за вибраций и попадания влаги в местах крепления к раме могут появляться трещины в районе опор и подножек. Также стоит проверить пороги и колёсные арки, где коррозия со временем может привести к ослаблению кузовных панелей.
Перед прохождением техосмотра владельцу стоит провести предварительную проверку технического состояния автомобиля. Ниже приведён список ключевых узлов, которые в первую очередь проверяются на пункте инструментального контроля.
Проверьте эффективность рабочего и стояночного тормоза. Осмотрите тормозные камеры, трубопроводы и шланги на предмет трещин и подтёков. Важно проверить герметичность пневмопривода, так как утечки воздуха являются частой причиной отказа.
Оцените люфт рулевого колеса. Он не должен превышать допустимых значений. Проверьте состояние рулевых тяг, наконечников и наличие стопорных шайб. Любой люфт в сочленениях считается неисправностью.
Проверьте остаточную высоту рисунка протектора, она не должна быть ниже 1,6 мм для грузовых автомобилей. Обратите внимание на отсутствие порезов, грыж и видимых повреждений корда. Давление во всех шинах должно соответствовать рекомендациям завода-изготовителя.
Убедитесь в работоспособности всех внешних световых приборов: фар, габаритов, стоп-сигналов, поворотников и задних фонарей. Проверьте регулировку света фар, так как неправильный угол наклона является основанием для отправки автомобиля на доработку.
Проверьте состояние щёток стеклоочистителя и работоспособность омывателя лобового стекла. Кроме того, обязательно наличие исправного стеклоомывателя. На грузовиках также важно следить за форсунками — они часто забиваются грязью.
Убедитесь, что ремни безопасности на сиденьях водителя и пассажира не имеют повреждений, замок фиксирует ленту, а сам ремень не расслаивается. Пристёгнутый ремень должен плотно прилегать к телу. Особенно это актуально для автомобилей, работающих в коммерческом режиме.
Своевременное техническое обслуживание напрямую влияет на количество попыток прохождения технического осмотра. Если владелец не забывает о замене масла и фильтров, то двигатель будет работать стабильно, и меньше шансов получить отказ по токсичности выхлопа.
Чем старше автомобиль, тем большее влияние на его техническое состояние оказывают условия эксплуатации. Активное использование в зимний период, когда дороги обильно посыпают реагентами, способствует ускоренной коррозии тормозных магистралей, кронштейнов и элементов подвески. Поэтому на возрастных машинах нужно более тщательно осматривать раму и лонжероны на предмет сквозных отверстий.
Категория транспортного средства для прохождения технического осмотра и применяемые тарифы определяются по данным, указанным в СТС или ПТС. Внешний вид автомобиля и его популярное название не являются основанием для классификации. Для КамАЗ 65117, который является седельным тягачом, категория будет определяться его разрешённой максимальной массой.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.