Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Koester — немецкий производитель полуприцепов, чья техника известна в России как надёжный инструмент для магистральных перевозок. Подготовка к техосмотру такого полуприцепа — это проверка его фактического состояния, исправности тормозов и пневмоподвески, а не только соответствия модельного ряда современным стандартам. Категория прицепа определяется по документам, а не по марке.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
История компании Koester — это пример развития семейного производителя из Германии. Завод начинал с выпуска простых сельскохозяйственных прицепов, а со временем переориентировался на более сложную и технологичную технику. Сегодня Koester известен преимущественно как производитель полуприцепов (шторных, тентовых, бортовых) и специализированных систем для перевозки грузов в Европе и за её пределами.
Приобретая подержанный полуприцеп Koester, стоит начать с осмотра рамы и лонжеронов. Из-за длительной эксплуатации на дорогах с реагентами на этих элементах возможна локальная коррозия. Особое внимание уделите зоне крепления пятого колеса (опорному листу) и задней части рамы — эти места чаще всего страдают от усталостных трещин. Проверьте состояние настила пола, если он деревянный, и крепления стоек.
Перед визитом на пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде рекомендуется проверить следующие узлы полуприцепа Koester.
Проверяется эффективность торможения на стенде, герметичность пневмопривода, состояние тормозных накладок и барабанов. Для техники Koester важно, чтобы ABS/EBS работала корректно, так как это влияет на безопасность при экстренном торможении.
Осматривается шкворень и опорный лист. Наличие люфта, трещин или чрезмерного износа шкворня может стать причиной запрета на эксплуатацию. Проверяется также исправность механизма фиксации шкворня в седле тягача.
Проверяется состояние балок осей, рессор и пневмоподушек. На полуприцепах Koester с большим пробегом возможно появление трещин в сварных швах на деталях подвески. Проверяется также отсутствие люфта в ступицах и состояние подшипников.
Оценивается остаточная высота рисунка протектора (она должна быть не менее 1,6 мм для полуприцепов), отсутствие боковых порезов и грыж, а также корректность давления. Проверяется крепление колёс: отсутствие ослабленных гаек и трещин на дисках.
Все фонари, включая габаритные огни и стоп-сигналы, должны быть исправны и не иметь трещин в рассеивателях. Светоотражатели (катафоты) должны быть чистыми и не выцветшими, так как они обеспечивают видимость прицепа на дороге в тёмное время суток.
Проверяется целостность лонжеронов, поперечин и состояние каркаса бортов или шторного каркаса. Наличие сквозной коррозии рамы недопустимо. Осматриваются кольца и скобы для крепления груза: при наличии деформаций они не обеспечивают надёжную фиксацию.
Проверяется работоспособность опорного механизма (подъём/опускание), фиксация его в транспортном положении, а также наличие и исправность ручек. Для коестеров с боковыми шторами важно проверить натяжение штор и исправность механизмов натяжения.
Регулярное обслуживание полуприцепа Koester — залог того, что перед техосмотром не придётся срочно менять вышедшие из строя элементы. Простые профилактические действия — проверка давления в шинах, осмотр подвески на предмет подтеканий, очистка светотехники, проверка люфтов в сцепном устройстве и подтяжка резьбовых соединений — помогут выявить проблемы на ранней стадии и избежать серьёзных замечаний на пункте инструментального контроля.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
