Техосмотр грузовых автомобилей КрАЗ в Нижнем Новгороде

От ремонта к тяжёлым грузовикам

Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) ведёт свою историю с 1945 года, когда на базе эвакуированного оборудования был создан завод по ремонту автомобилей. Первой самостоятельной моделью стал КрАЗ-214 в 1959 году — полноприводный трёхосный грузовик, созданный на замену ЯАЗ-214. Именно с этого момента марка прочно заняла нишу тяжёлых грузовиков повышенной проходимости.

В последующие десятилетия завод выпускал легендарные модели КрАЗ-255Б и КрАЗ-260, которые широко использовались в армии и народном хозяйстве СССР. В 90-е годы модельный ряд расширился за счёт самосвалов и седельных тягачей. В России автомобили КрАЗ встречаются в основном в виде возрастных армейских грузовиков и самосвалов, а также более новых моделей, используемых в строительстве и горнодобывающей отрасли. Из-за значительного возраста и тяжёлых условий эксплуатации, подготовка таких автомобилей к техосмотру требует особого внимания к состоянию рамы, подвески и тормозной системы.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Автомобили КрАЗ с пробегом — это обычно техника, эксплуатирующаяся в тяжёлых условиях. Одной из главных особенностей является коррозия рамы и лонжеронов, особенно в местах крепления рессор и кронштейнов. Перед прохождением техосмотра необходимо тщательно осмотреть раму на предмет трещин и сквозной коррозии, так как это является критическим дефектом. Также стоит проверить состояние рессор и сайлентблоков — на возрастных экземплярах они могут иметь значительный износ.

Тормозная система на грузовиках КрАЗ, как правило, пневматическая. Следует проверить герметичность контура, состояние тормозных колодок и барабанов. Рулевое управление не должно иметь люфтов, а гидроусилитель — подтеканий. Особое внимание стоит уделить электрике: окисленные контакты и повреждённая проводка могут привести к отказу световых приборов, что является частой причиной замечаний на осмотре. На автомобилях с пробегом, особенно после длительного простоя, вероятны проблемы с топливной аппаратурой и выхлопной системой.

Основные системы на техосмотре

При подготовке к техосмотру автомобиля КрАЗ стоит уделить внимание следующим узлам и системам, состояние которых напрямую влияет на безопасность.

• Тормозная система

  Проверяется эффективность рабочей и стояночной тормозной системы, герметичность пневмопривода. На грузовиках КрАЗ важно убедиться в отсутствии утечек воздуха и равномерном прижатии колодок.

• Рулевое управление

  Контролируется суммарный люфт рулевого колеса и состояние рулевых тяг. Для возрастных КрАЗов характерен износ шкворневых соединений и рулевых наконечников, поэтому их состояние нужно проверить заранее.

• Колёса и шины

  Проверяется глубина протектора, отсутствие повреждений шин и дисков. Обратите внимание на давление в шинах, так как для многоосных грузовиков оно может отличаться от легковых автомобилей.

• Внешние световые приборы

  Все фары, габаритные огни, указатели поворота и стоп-сигналы должны работать и быть правильно отрегулированы. На грузовой технике часто встречаются повреждения проводки и датчиков, что приводит к неработающим лампам.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Ветровое стекло не должно иметь трещин в зоне работы дворников. Важно проверить работоспособность стеклоочистителей и наличие омывающей жидкости в бачке.

• Ремни безопасности

  Проверяется целостность и работоспособность замков и инерционных катушек. Для КрАЗов, особенно старых моделей, ремни могли быть демонтированы, поэтому их наличие обязательно для допуска к осмотру.

• Подвеска и ходовая часть

  Оценивается состояние рессор, амортизаторов и креплений. Следует проверить на предмет трещин и деформаций все элементы, так как они нагружены сильнее, чем на обычных грузовиках.

• Двигатель и выхлопная система

  Двигатель должен работать без посторонних шумов и признаков сильной задымлённости. Выхлопная система должна быть герметичной и соответствовать экологическим требованиям для данной категории автомобиля.