Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Lada (ВАЗ) 2121, более известная как «Нива», появилась в 1977 году и стала одним из первых в мире серийных комфортабельных внедорожников с несущим кузовом. Модель создавали для эксплуатации в сельской местности, на плохих дорогах и в условиях бездорожья, при этом она оставалась доступной для обычного покупателя. По классификации это легковой автомобиль повышенной проходимости (сегмент B-SUV по современным меркам), хотя многие водители используют её как универсальный рабочий инструмент.
У возрастных Lada 2121 часто встречаются проблемы с кузовом: пороги, арки колёс, днище и зона крепления рычагов подвески подвержены коррозии. На автомобилях, которые эксплуатировались зимой, ржавчина может быть скрыта под слоем грязи и мастики, поэтому перед техосмотром стоит внимательно осмотреть эти места. Также возможно разрушение сайлентблоков и шаровых опор, что проявляется стуками при движении и ухудшением управляемости.
Перед визитом на пункт технического осмотра владельцу Lada 2121 стоит уделить время следующим узлам и системам.
Проверьте эффективность тормозов на стенде, состояние тормозных шлангов, наличие утечек и износ колодок. На Ниве часто закисают задние цилиндры, что снижает эффективность торможения.
Осмотрите рулевые тяги, наконечники, карданчик рулевого вала и люфты. При износе шарниров появляется стук и увеличивается свободный ход руля, что недопустимо при проверке.
Проверьте глубину протектора (не менее 1,6 мм для лета), отсутствие боковых порезов и грыж. Давление в шинах должно соответствовать рекомендациям завода.
Убедитесь, что работают ближний и дальний свет, габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота и аварийная сигнализация. Отрегулируйте угол наклона фар, он должен соответствовать нормативам.
Замените изношенные щётки, проверьте работу стеклоомывателя и подачу жидкости на лобовое стекло. Стекло должно быть без трещин в зоне работы дворников.
Осмотрите глушитель, резонатор и гофру на предмет прогаров и свищей. Также проверьте герметичность соединений — выхлопные газы не должны попадать в салон.
Проверьте состояние сайлентблоков, шаровых опор, амортизаторов и рычагов. На Ниве часто изнашиваются втулки стабилизатора, что вызывает стуки, но не всегда является критичным для техосмотра.
Своевременное техническое обслуживание снижает риск того, что автомобиль не пройдёт техосмотр с первого раза. Регулярная замена тормозной жидкости, масла, фильтров и изнашивающихся деталей помогает сохранить узлы в рабочем состоянии. Например, закисшие суппорты или подклинивающий рулевой механизм легче предотвратить, чем устранять в день проверки.
Возраст и пробег Lada 2121 напрямую влияют на состояние узлов, но решающее значение имеет фактическое состояние. Автомобиль с небольшим пробегом, но долго простоявший в гараже, может иметь рассохшиеся резиновые детали, ржавые тормозные диски и разряженный аккумулятор. Зимняя эксплуатация с дорожными реагентами ускоряет коррозию кузова и элементов подвески, поэтому перед техосмотром важно осмотреть днище.
Категория транспортного средства для техосмотра и расчёта тарифа определяется по данным ПТС и СТС, а не по внешнему виду или названию модели. Lada 2121, как правило, является легковым автомобилем (категория M1), так как имеет не более восьми мест для сидения, включая место водителя, и предназначена для перевозки пассажиров. Однако существуют модификации «Нивы», которые штатно или в результате переоборудования могли быть отнесены к грузовым (N1) — это встречается у пикапов или специальных версий.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.