Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Модель Lada Azimut является результатом глубокой модернизации универсала Lada Largus, проведённой в 2021 году. Автомобиль выпускался под брендом Lada и был ориентирован на коммерческих и частных пользователей, которым требовался вместительный и неприхотливый автомобиль с увеличенным дорожным просветом, адаптированный к российским дорожным условиям.
Для Lada Azimut, построенной на платформе B0, характерны определённые возрастные проблемы, которые могут проявиться к 3–5 годам эксплуатации. В первую очередь стоит обратить внимание на состояние лакокрасочного покрытия и очаги коррозии в местах сколов, особенно на кромке капота, арках колёс и нижней части дверей. На автомобилях, активно эксплуатируемых зимой в Нижнем Новгороде, агрессивные реагенты могут ускорять появление ржавчины на сварных швах пола и порогах.
Перед прохождением технического осмотра проверьте следующие системы, чтобы избежать отказа и дополнительных визитов на пункт.
Проверьте эффективность стояночного тормоза на уклоне и герметичность гидропривода. Особое внимание уделите задним барабанным механизмам: на них может скапливаться грязь, а колодки изнашиваться неравномерно.
Осмотрите пыльники рулевых тяг и наконечников на предмет трещин. Проверьте люфт в рулевом колесе и состояние гидроусилителя: при повороте руля не должно быть посторонних звуков и подтёков жидкости.
Убедитесь, что высота протектора соответствует нормам, а на боковинах нет грыж и порезов. Проверьте давление во всех колёсах, включая запасное, если оно предусмотрено конструкцией.
Проверьте работу всех ламп: ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов и указателей поворота. Обратите внимание на регулировку фар — из-за особенностей подвески она может сбиваться, что влияет на проверку.
Убедитесь, что щётки очищают лобовое стекло по всей площади и не оставляют полос. Проверьте, что форсунки омывателя распыляют жидкость в зоне движения щёток, а бачок заполнен незамерзающей жидкостью зимой.
Осмотрите глушитель и гофру на предмет прогаров. На Azimut возможно ослабление креплений резонатора, которое приводит к стуку и повышенному шуму, что недопустимо при проверке уровня шума.
Проверьте, что ремни не имеют повреждений ленты и замки фиксируются надёжно. На заднем ряду в коммерческих версиях ремни могут быть затёрты при частой перевозке грузов, поэтому их состояние важно проверить.
Своевременная замена тормозных колодок и жидкости значительно снижает риск выявления дефектов при инструментальном контроле. Если вы следите за состоянием автомобиля, то техосмотр Lada (ВАЗ) Azimut в Нижнем Новгороде становится формальностью, а не проверкой на прочность. Рекомендуем перед визитом провести базовое обслуживание: заменить масло в двигателе, проверить уровень тормозной жидкости и охлаждающей жидкости.
Состояние Lada Azimut сильно зависит от условий эксплуатации. Автомобили с большим пробегом и активной городской ездой, особенно в режиме такси или доставки, будут иметь более изношенную тормозную систему и элементы подвески. Зимняя эксплуатация в Нижнем Новгороде с обильными реагентами может спровоцировать коррозию даже на относительно свежих кузовах, если не проводится антикоррозийная обработка и регулярная мойка днища.
Категория транспортного средства для Lada Azimut определяется исключительно данными, указанными в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Несмотря на внешний вид универсала, заводские модификации могут быть зарегистрированы как легковой автомобиль (категория M1) или как грузовой фургон (категория N1), в зависимости от количества посадочных мест и наличия перегородки за передними сиденьями.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.