Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Lynk & Co 02 — это субкомпактный кроссовер (сегмент B-SUV), представленный в 2018 году. Модель создана на совместной платформе с Geely и Volvo (CMA) и позиционировалась как стильный городской автомобиль, ориентированный на молодую аудиторию. Основными рынками сбыта стали Китай и Европа, где модель предлагалась как в традиционном исполнении с бензиновыми двигателями, так и в виде гибридных версий (PHEV). Для владельцев кроссовер интересен современным дизайном, богатым оснащением и технологичностью.
Учитывая сравнительно небольшой возраст большинства Lynk & Co 02, серьезная коррозия кузова встречается редко. Однако на экземплярах с повреждениями ЛКП или после некачественного ремонта возможно появление очагов ржавчины, особенно на порогах и кромках арок. Стоит проверить состояние днища и скрытых полостей, так как зимняя эксплуатация с применением реагентов может ускорить развитие коррозии на незащищенных элементах.
Перед посещением пункта технического осмотра проверьте следующие системы автомобиля, чтобы исключить отказ в допуске к участию в дорожном движении:
Проверьте эффективность торможения, состояние тормозных дисков, колодок и уровень тормозной жидкости. Убедитесь, что ABS и ESP не выдают ошибок. Неравномерный износ колодок может указывать на подклинивание суппортов.
Оцените люфт рулевого колеса, состояние пыльников рулевой рейки и наконечников. При повороте руля не должно быть стуков и посторонних звуков. Наличие утечек жидкости ГУР или ошибок электроусилителя — повод для ремонта.
Проверьте давление и остаточную глубину протектора (минимум 1,6 мм для летних шин). Убедитесь в отсутствии боковых порезов, грыж и трещин. Шины должны соответствовать размерности и индексу нагрузки, указанным в документации.
Проверьте работу всех внешних световых приборов: ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар. Ошибки в блоках светодиодных фар могут потребовать диагностики.
Убедитесь, что щетки очищают стекло без разводов, а форсунки омывателя обеспечивают подачу жидкости на лобовое стекло. Неисправный омыватель зимой или в дождь является нарушением.
Ремни должны легко вытягиваться и блокироваться при рывке. Лямки не должны иметь порезов или следов износа. Если автомобиль участвовал в ДТП, ремни могут требовать замены.
Проверьте герметичность соединений глушителя и состояние гофры. Выхлоп не должен прорываться в атмосферу вне предусмотренных мест. Наличие свищей или прогаров приводит к превышению уровня шума и отказу в выдаче диагностической карты.
Своевременное обслуживание автомобиля напрямую снижает риск выявления неисправностей при проверке технического состояния. Замена масла и фильтров согласно регламенту поддерживает ресурс двигателя, а регулярная диагностика подвески и тормозов позволяет заранее выявить износ деталей, не дожидаясь критического состояния.
Чем старше автомобиль и больше его пробег, тем выше вероятность износа элементов подвески, тормозов и электрики. Однако решающим фактором является фактическое состояние узлов, а не цифры на одометре. Автомобиль, который регулярно обслуживался, может находиться в лучшей форме, чем машина с небольшим пробегом, но с длительными простоями.
Категория транспортного средства не устанавливается по внешнему виду или названию модели, а только по данным, указанным в СТС или ПТС. Для большинства легковых версий кроссовера Lynk & Co 02 в документах указана категория M1, так как автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и имеет не более восьми мест для сидения.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.