Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Завод «Меткомплекс» выпускает полуприцепы-цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов и пищевых жидкостей, а также шторные полуприцепы. Требования к техосмотру в Нижнем Новгороде для этой техники определяются не маркой, а её категорией, фактическим состоянием рамы, сцепного устройства и тормозной системы.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
3 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Производственное объединение «Меткомплекс» ведёт историю с 1990-х годов, когда на площадях бывшего завода металлоконструкций в Нижнем Новгороде начали выпуск сварных металлических изделий и ёмкостного оборудования. Логичным развитием стало освоение в 2000-х годах производства автоприцепной техники: сначала цистерн для пищевых продуктов, затем — специализированных полуприцепов.
Прежде всего у возрастных полуприцепов «Меткомплекс» стоит проверить несущую раму: лонжероны, поперечины и места сварных швов. Даже при отсутствии видимых повреждений слой краски может скрывать очаги коррозии, поэтому состояние металла полезно оценить после мойки. Для цистерн дополнительно проверяют крепление ёмкости к раме, целостность опор и состояние запорной арматуры, особенно нижнего слива.
При подготовке полуприцепа к прохождению техосмотра обратите внимание на ключевые узлы, которые проверяет оператор.
Проверяется герметичность пневмопривода, работа тормозных камер и эффективность торможения. Возрастная техника может иметь подклинивающие механизмы.
У полуприцепа проверяется состояние шкворня, его износ и фиксация в седле тягача. Люфты в соединении не допускаются.
Осматриваются балки осей, состояние рессор или пневмоподушек, отсутствие трещин и деформаций. Проверяются ступицы на нагрев и люфт.
Оценивается высота протектора, наличие повреждений шин и дисков, а также надёжность крепления колёс и отсутствие сорванных шпилек.
Проверяется работа всех внешних световых приборов и наличие световозвращателей. Для прицепов длиной более 6 метров обязательна боковая маркировка.
Осматривается рама на предмет коррозии, трещин и деформаций. У цистерн проверяется герметичность ёмкости (при необходимости) и состояние крепёжных хомутов.
У полуприцепа проверяется исправность опорных стоек, их способность выдерживать нагрузку и фиксироваться в транспортном положении.
Для цистерн — состояние люков, дыхательных клапанов и запорной арматуры. Негерметичность или подтёки являются основанием для направления на ремонт.
Поддержание полуприцепа в исправном состоянии и своевременное обслуживание снижают вероятность обнаружения неисправностей при прохождении техосмотра. Перед визитом на пункт в Нижнем Новгороде стоит проверить уровень износа тормодных накладок, провести визуальный осмотр рамы на предмет коррозии, убедиться в отсутствии подтёков на цистерне и очистить электрические разъёмы.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
