Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Завод «Нева» известен в первую очередь лёгкими прицепами и полуприцепами для грузовых автомобилей: фургоны, бортовые платформы и рефрижераторы, а также спецшасси для перевозки техники. Техосмотр прицепов Нева в Нижнем Новгороде учитывает не марку, а категорию транспортного средства по СТС и его фактическое состояние.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Предприятие, известное сегодня как «Нева», зародилось в Ленинграде. В советский период завод освоил выпуск широкой линейки прицепной техники для народного хозяйства: от лёгких прицепов для «Жигулей» до серьёзных фургонов и рефрижераторов, работавших в составе автопоездов на междугородних маршрутах. Завод стал одним из профильных производителей прицепов для разных отраслей экономики, от торговли до сельского хозяйства.
У прицепов и полуприцепов «Нева» с пробегом чаще всего замечают следы коррозии на раме, особенно в местах сварных швов и на поперечинах у фургонов. На возрастных экземплярах стоит проверить целостность сцепного устройства: у прицепа с дышлом это тягово-сцепная петля и поворотный круг, у полуприцепа — шкворень, опорный лист и состояние самого седла.
Перед прохождением техосмотра полуприцепа или прицепа «Нева» стоит заранее проверить основные узлы, влияющие на безопасность движения.
Проверянется эффективность торможения. На полуприцепах — герметичность пневмосистемы и работа ABS, на лёгких прицепах — исправность тормоза наката. Износ колодок и дисков должен быть в пределах нормы.
У прицепа — надежность соединения петли дышла с шаром тягача. У полуприцепа — исправность шкворня, опорного листа и замка седла. Люфт в этих соединениях недопустим.
Проверяется отсутствие трещин в балках осей, целостность рессор и пневмоподушек, состояние амортизаторов. Люфт в ступицах и подшипниках должен отсутствовать.
Важна одинаковая остаточная высота рисунка протектора, отсутствие порезов и грыж, а также надежность крепления колёсных гаек (или шпилек со ступичными гайками) и состояние дисков.
Проверяется работоспособность всех фонарей: габаритов, указателей поворота и стоп-сигналов. Контактная розетка должна обеспечивать надежное соединение с электрикой тягача.
Оценивается состояние лонжеронов и поперечин на предмет трещин и коррозии. У фургонов проверяется целостность каркаса, настила пола (грузовой платформы), бортов и запоров. Крепление кузова к раме должно быть надёжным.
У полуприцепа проверяется работоспособность опоры и ее крепление к раме. Для прицепа с дышлом — исправность страховочной цепи (троса).
Своевременная смазка узлов, подтяжка креплений и проверка тормозной системы помогают владельцу прицепа «Нева» избежать дорогостоящего ремонта и неприятных сюрпризов при прохождении технического осмотра. Перед поездкой на пункт ТО достаточно проверить давление в шинах, работоспособность всех фонарей и надежность соединения «розетка-вилка».
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
