Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Peugeot 2008 — это субкомпактный кроссовер, который французский производитель выпускает с 2013 года. Модель пришла на смену практичному универсалу Peugeot 207 SW, но предложила покупателям совершенно иную концепцию — приподнятый кузов, увеличенный дорожный просвет и внедорожный стиль при компактных габаритах. Автомобиль создавался для городских жителей, которые ценят посадку повыше, удобство посадки и высадки и универсальность, но не нуждаются в полноразмерном внедорожнике.
У возрастных Peugeot 2008 коррозия чаще всего появляется на кромках дверей, порогах и вокруг лючка бензобака. Особенно подвержены этому экземпляры с повреждённым лакокрасочным покрытием. Перед техосмотром стоит осмотреть днище и арки, так как сквозная ржавчина может стать причиной отказа. В электрике нередко встречаются отказы датчиков ABS, а также перегорание ламп в задних фонарях и стоп-сигналах; иногда окисляются разъёмы жгута в районе багажника.
Перед посещением пункта технического осмотра владельцу Peugeot 2008 стоит проверить следующие узлы и системы.
Проверьте износ колодок и дисков, состояние тормозных шлангов и уровень жидкости. На возрастных машинах иногда подклинивает задний суппорт, что ведёт к неравномерному износу.
Оцените люфт рулевого колеса и состояние рулевых тяг и наконечников. Изношенные наконечники могут вызывать стуки и ухудшение управляемости.
Проверьте остаточную глубину протектора (не менее 1,6 мм), давление и наличие повреждений боковин. На многих версиях рекомендуется одинаковая размерность шин на всех колёсах.
Убедитесь, что работают ближний и дальний свет, габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы и противотуманные фонари. На Peugeot 2008 иногда перегорают лампы дневных ходовых огней.
Проверьте состояние щёток и работу стеклоомывателя. Неисправный омыватель — частая причина отказа на техосмотре, особенно в дождливую или снежную погоду.
Убедитесь, что ремни не имеют повреждений ленты, а замки надёжно фиксируют их. Возрастные автомобили могут иметь ослабленные инерционные катушки.
Проверьте герметичность глушителя и катализатора. Трещины или прогары могут приводить к превышению уровня шума и выбросам.
Своевременная замена масла, фильтров и тормозной жидкости напрямую влияет на исправность систем, которые проверяются на техосмотре. Например, замена тормозной жидкости каждые два года предотвращает коррозию цилиндров и обеспечивает стабильную работу суппортов. А регулярная проверка подвески позволяет выявить износ втулок и сайлентблоков до того, как он станет критическим.
Реальное состояние автомобиля зависит от того, как его использовали. Peugeot 2008 первых лет выпуска сегодня имеют пробеги от 80 000 до 200 000 км, и даже неплохой год выпуска не гарантирует исправность, если машина много времени стояла или эксплуатировалась в агрессивном режиме. Зимняя эксплуатация с дорожными реагентами ускоряет коррозию кузова и элементов подвески, а также приводит к окислению электрических разъёмов.
Для прохождения технического осмотра важно знать, какая категория транспортного средства указана в СТС или ПТС. В зависимости от этого меняется перечень требований и тариф. Основная масса Peugeot 2008, предназначенная для личного пользования, относится к категории M1 — это легковые автомобили с числом мест для сидения не более восьми, помимо места водителя.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.