1 моделей в каталоге

Техосмотр прицепов и полуприцепов ПМЗ в Нижнем Новгороде

Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».

  • 1 моделейв каталоге марки
  • № 15393в реестре операторов ТО
  • Федосеенко, 63ДНижний Новгород
Страница марки

Найдите информацию именно для вашего ПМЗ

Продукция ПМЗ — это прицепы и полуприцепы для коммерческих перевозок: от бортовых платформ до специализированных моделей. Требования к прохождению техосмотра прицепов ПМЗ определяются не историей завода, а категорией транспортного средства и его фактическим техническим состоянием: рамой, тормозами, сцепным устройством и светотехникой.

Часто ищут

Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.

Полный каталог

Все модели ПМЗ

Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.

1 моделей

Справочник владельца

ПМЗ: история, эксплуатация и техосмотр

Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.

01 История

От военной техники до коммерческих полуприцепов

История ПМЗ началась в 1970-х годах в Прицепе Мценского завода (ныне ПАО «ПМЗ»), расположенного в Орловской области. Предприятие развивалось в структуре оборонной промышленности, что определило высокие требования к качеству сварных конструкций и металлообработке. В поздний советский период завод освоил выпуск гражданской продукции — сначала прицепов для сельского хозяйства, а затем и более сложных моделей для магистральных перевозок.

02 Эксплуатация

Что проверить у прицепа с пробегом

Прицепы ПМЗ с пробегом часто работают в интенсивном режиме, поэтому коррозия лонжеронов рамы и поперечин — типичная зона риска. Особое внимание стоит уделить местам крепления бортов и стоек, где скапливается влага и реагенты. У полуприцепов проверьте опорно-сцепное устройство: шкворень не должен иметь выработки, а опорный лист — задиров. Если прицеп использовался как контейнеровоз, осмотрите фитинговые замки: со временем они могут деформироваться от перегрузов.

03 Проверка

Основные системы на техосмотре

Техосмотр полуприцепов и прицепов ПМЗ — это проверка систем, влияющих на безопасность. Перечень узлов зависит от типа техники и её категории.

  • Тормозная система

    Проверяют герметичность пневмомагистрали, работу тормозных камер и эффективность торможения. У лёгких прицепов — исправность тормозов наката. Важна равномерность зазоров и отсутствие подклинивания колодок.

  • Сцепное устройство

    Для прицепа — состояние тягово-сцепной петли и дышла: трещины, деформации, износ. Для полуприцепа — шкворень и опорный лист: люфты и выработка недопустимы.

  • Оси, подвеска и ходовая часть

    Осматривают рессоры, пневмоподушки, ступицы и подшипники. На возрастной технике возможен люфт в подшипниках и повреждения рессорных пальцев.

  • Колёса, шины и их крепление

    Контролируют остаточную высоту рисунка протектора, отсутствие боковых порезов и грыж. Важна затяжка колёсных гаек и состояние дисков: трещины и деформации не допускаются.

  • Внешние световые приборы и светоотражающая маркировка

    Проверяют работоспособность габаритных огней, стоп-сигналов и поворотников, а также целостность светоотражающих элементов по контуру прицепа.

  • Рама, кузов и крепление груза

    Оценивают целостность лонжеронов, поперечин и сварных швов. Для бортовых прицепов — состояние бортов и запоров, для шторных — каркаса и тента.

  • Опорное устройство

    У полуприцепов проверяют работу опорных стоек: плавность подъёма и опускания, отсутствие повреждений винтовой пары и механизма.

  • Специальное оборудование

    Для контейнеровозов — исправность фитинговых замков и их фиксация в закрытом положении. Это критично для безопасной перевозки контейнера.

04 Вывод

Регулярное обслуживание снижает риск замечаний

Регулярное обслуживание прицепа — залог того, что техосмотр прицепов ПМЗ пройдёт без лишних замечаний. Перед визитом в пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит проверить затяжку колёсных гаек, убедиться в исправности светотехники и наличии пломб на тормозной системе. Уделите время тормозам и сцепному устройству — это ключевые узлы для инспектора. Фактическое состояние, а не год выпуска, определяет результат диагностики.

Перед визитом

Быстрая подготовка ПМЗ к техосмотру

  • Проверьте габаритные огни, указатели поворота и стоп-сигналы, а также розетку подключения к тягачу.
  • Осмотрите сцепное устройство, страховочные тросы или цепи и опорные стойки.
  • Осмотрите шины, диски и крепление колёс.
  • Убедитесь, что светоотражающая маркировка и номерной знак чистые и читаются.
  • Обратите внимание на тормоза, состояние осей и подтекания в пневмо- или гидросистеме.
Ответы на вопросы

Техосмотр ПМЗ: коротко о главном

Сколько стоит техосмотр ПМЗ?

Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.

Одинаковая ли проверка для всех моделей?

Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.

Нужно ли выбирать модель в каталоге?

Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.

Как записаться?

Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.

Адрес ПТО

Пункт технического осмотра на карте

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.

Адресул. Федосеенко, 63Д, корпус 1 Пн–Пт09:00–20:00 Сб–Вс10:00–14:00 Открыть маршрут →
Запись на техосмотр

Запишитесь на техосмотр ПМЗ

Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.

+7 (915) 959-11-11