Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Prim-Ball — итальянская марка, известная производством прицепов и полуприцепов для перевозки автомобилей и различных грузов. Техническое состояние таких машин напрямую зависит от условий эксплуатации и категории транспортного средства (O1–O4), поэтому подготовка к техосмотру требует проверки основных узлов и систем.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Компания Prim-Ball, основанная в Италии, специализируется на выпуске прицепной техники, предназначенной преимущественно для транспортировки легковых автомобилей и лёгких коммерческих грузов. Завод снискал известность благодаря автовозам и закрытым фургонам, которые активно используются в дилерских центрах, автопрокатах и логистических компаниях по всей Европе и в России.
При покупке или владении прицепом Prim-Ball с пробегом важно учитывать его возраст и историю использования. Наиболее уязвимым местом несущей конструкции часто становится рама: на экземплярах с длительным сроком службы может встречаться коррозия лонжеронов в зоне крепления подвески, поэтому их стоит осматривать на предмет снижения толщины металла.
Список систем, которые инспектор учитывает при диагностике прицепа, а владелец может проверить заранее.
Проверяются эффективность торможения, герметичность пневмопроводов (или исправность гидравлического привода у лёгких моделей) и износ колодок. Неисправность тормозов — частая причина отрицательного результата.
У прицепов контролируется состояние сцепной петли и крепление дышла, у полуприцепов — зазор в сцепном механизме и исправность шкворня.
Оценивается состояние ступичных узлов, подшипников, а также крепление рессор или элементов пневмоподвески. Люфты и повреждения могут быть причиной направления на ремонт.
Проверяется давление, глубина протектора, целостность шин и дисков, а также надёжность крепления колёсных гаек.
Контролируется работоспособность габаритных огней, указателей поворота, стоп-сигналов и соединительной розетки для подключения к тягачу.
У прицепов-автовозов важно состояние аппарелей и площадки, а также отсутствие коррозии несущего основания кузова.
У полуприцепов проверяется работоспособность подъёмного механизма опоры и её крепление к раме.
Перед поездкой на техосмотр прицепа Prim-Ball достаточно проверить тормоза, светотехнику, подтянуть крепёжные соединения и убедиться в исправности сцепного устройства. Техосмотр в Нижнем Новгороде проходят прицепы категорий O1–O4, а конкретная категория указана в вашем СТС или ПТС.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
