Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Renault KWID появился в 2015 году и изначально разрабатывался для рынка Индии как доступный компактный кроссовер. Позднее модель стала продаваться и в других странах, включая Россию, где её официальные продажи стартовали в 2016 году. Автомобиль относится к классу городских субкомпактных кроссоверов (сегмент A-SUV) и построен на платформе CMF-A, разработанной альянсом Renault-Nissan.
Кузов Renault KWID оцинкован лишь частично, поэтому на возрастных экземплярах, особенно эксплуатировавшихся в зимний период, возможно появление коррозии на порогах, арках колёс и нижней кромке дверей. Стоит проверить состояние лакокрасочного покрытия и наличие очагов ржавчины, так как сквозные повреждения могут повлиять на безопасность.
Перед посещением пункта технического осмотра владельцу Renault KWID следует уделить внимание следующим узлам и системам:
Проверьте толщину тормозных колодок и дисков. Убедитесь в отсутствии подтеканий тормозной жидкости из суппортов и трубок. Эффективность торможения — ключевой параметр, проверяемый на стенде.
Осмотрите пыльники рулевых тяг и наконечников на предмет разрывов. Покачайте руль при вывешенных колёсах для проверки люфта в рейке. Наличие стуков и люфтов может стать причиной направления на дополнительную диагностику.
Убедитесь, что шины имеют остаточную глубину протектора не менее 1,6 мм для летних и 4 мм для зимних. Проверьте отсутствие грыж, порезов и видимых повреждений. Давление во всех колёсах должно быть одинаковым.
Проверьте работу головного света (ближнего и дальнего), указателей поворота, стоп-сигналов и габаритных огней. Отрегулируйте направление светового пучка, особенно если лампы недавно заменялись. Также проверьте состояние рассеивателей: они не должны быть сильно замутнены или иметь трещины.
Замените щётки, если они оставляют полосы или не прилегают к стеклу. Убедитесь, что форсунки омывателя подают жидкость на лобовое стекло. В бачке должен быть достаточный уровень незамерзающей жидкости в холодное время года.
Проверьте, что все ремни легко вытягиваются и фиксируются в замках, а лента не имеет повреждений. Наличие подголовников на всех сиденьях является обязательным требованием.
Осмотрите глушитель на предмет прогаров и коррозии. Проверьте целостность пружин и амортизаторов на отсутствие потёков масла. Люфты в шаровых опорах и сайлентблоках также стоит устранить заранее, так как задние стойки стабилизатора часто изнашиваются первыми.
Своевременное обслуживание автомобиля напрямую влияет на вероятность успешного прохождения техосмотра. Если владелец регулярно менял масло, фильтры и тормозную жидкость в соответствии с регламентом, то состояние ключевых узлов, скорее всего, будет в норме. Это снижает риск обнаружить серьёзную неисправность непосредственно на пункте осмотра.
Возраст и пробег автомобиля являются значимыми факторами, но фактическое состояние важнее. Если KWID эксплуатируется в крупном городе с частыми простоями в пробках, ресурс тормозных колодок и сцепления может снижаться быстрее. Зимняя эксплуатация с применением дорожных реагентов ускоряет коррозию кузовных элементов и тормозных магистралей, поэтому осмотр подкапотного пространства и днища становится обязательным.
Категория транспортного средства для целей технического осмотра и расчёта тарифа определяется исключительно по данным, указанным в СТС или ПТС. Даже если автомобиль внешне выглядит как легковой кроссовер, его юридический статус может отличаться от визуального восприятия. Поэтому перед оформлением техосмотра важно свериться с документами.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.