Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Rimac C_Two — это полностью электрический гиперкар, впервые представленный хорватской компанией Rimac Automobili на Женевском автосалоне в 2018 году. Модель создавалась как демонстрация инженерных возможностей марки и стала наследницей первой модели Concept_One. Серийное производство началось в 2021 году под именем Nevera, но название C_Two осталось в истории как обозначение прототипа и ранней серийной версии.
Несмотря на относительно небольшой возраст большинства экземпляров Rimac C_Two, у модели уже можно выделить ряд характерных проблем, которые могут проявиться со временем. В первую очередь это касается высоковольтной батареи: на возрастных автомобилях возможно снижение ёмкости и увеличение внутреннего сопротивления, что влияет на запас хода и работу системы терморегулирования. Также стоит проверить состояние высоковольтных кабелей и разъёмов — на них не должно быть следов перегрева или коррозии.
Перед прохождением технического осмотра владельцу Rimac C_Two стоит сосредоточиться на следующих узлах и системах:
Проверьте состояние тормозных дисков, колодок и суппортов, а также уровень тормозной жидкости. Из-за высокой мощности и массы электромобиля износ тормозных элементов может быть ускоренным, а система рекуперации не всегда компенсирует нагрузку на механические тормоза.
Убедитесь в отсутствии люфтов и посторонних звуков при повороте руля. Электроусилитель на C_Two работает с большими нагрузками, поэтому важно проверить его состояние и целостность датчиков.
Оцените глубину протектора, равномерность износа и давление в шинах. Гиперкар оснащён широкими низкопрофильными шинами, которые чувствительны к повреждениям и неправильной регулировке углов установки колёс.
Проверьте работу всех внешних световых приборов, включая фары, стоп-сигналы, указатели поворота и противотуманные фонари. Светодиодные элементы могут выходить из строя без видимых повреждений.
Убедитесь в исправности дворников, состоянии щёток и уровне омывающей жидкости. Хорошая обзорность особенно важна для автомобиля с высокой динамикой.
Проверьте целостность ремней, работу замков и натяжителей. На возрастных машинах возможен износ лент, а также сбои в электрике подушек безопасности, связанные с разъёмами.
Осмотрите элементы пневмоподвески и активные аэродинамические крылья. Возможны утечки воздуха в пневмобаллонах и загрязнение приводов, что влияет на управляемость и клиренс.
Своевременное обслуживание электромобиля напрямую влияет на то, насколько легко будет пройти технический осмотр. Регулярная проверка тормозной системы, замена изношенных колодок и дисков, а также контроль уровня жидкостей — это те меры, которые позволяют избежать неприятных сюрпризов на пункте техосмотра. Владельцу Rimac C_Two рекомендуется следить за состоянием высоковольтной батареи и системы охлаждения, так как их неисправности могут привести к отказу в выдаче диагностической карты.
Состояние Rimac C_Two зависит не только от года выпуска, но и от условий эксплуатации. В больших городах, таких как Нижний Новгород, частые остановки и разгоны увеличивают нагрузку на тормоза и подвеску, а также на электромоторы. Зимняя эксплуатация с использованием дорожных реагентов может вызывать коррозию на элементах шасси и разъёмах, хотя кузов из алюминия и композитов более устойчив к внешним воздействиям.
Категория транспортного средства для техосмотра в Нижнем Новгороде определяется на основании данных, указанных в свидетельстве о регистрации (СТС) или паспорте транспортного средства (ПТС). Для Rimac C_Two, который является двухместным купе, как правило, устанавливается категория M1 — транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров и имеющее не более восьми мест для сидения, помимо места водителя. Однако окончательное решение всегда принимается по документам конкретного автомобиля.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.