Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Roewe i6 Max — это седан бизнес-класса, представленный китайской маркой SAIC в 2020 году. Модель является развитием линейки Roewe i6 и создавалась как современный флагманский седан для городских и междугородних поездок. В гамме производителя он занимал место между компактными моделями и более крупными представителями бренда, предлагая покупателям сочетание комфорта, технологий и представительной внешности.
Кузов и лакокрасочное покрытие. На возрастных экземплярах Roewe i6 Max стоит обратить внимание на состояние ЛКП в районе кромок дверей, порогов и арок задних колес. Сколы от дорожной гальки могут стать очагами коррозии, особенно если машина эксплуатировалась зимой без обработки антикоррозийными составами. Также стоит проверить целостность пластиковых бамперов и креплений, которые страдают при неаккуратной парковке.
Перед поездкой на пункт технического осмотра владельцу Roewe i6 Max стоит самостоятельно проверить несколько ключевых систем, чтобы снизить риск выявления неисправностей на месте.
Проверьте эффективность торможения при движении на малой скорости, состояние тормозных дисков и колодок на предмет чрезмерного износа, а также убедитесь в отсутствии подтеканий тормозной жидкости. Неисправность суппортов может привести к неравномерному износу колодок и снижению эффективности тормозов.
Проверьте люфт рулевого колеса при покачивании, состояние пыльников рулевой рейки и рулевых тяг. Повреждения пыльников и люфт являются частой причиной отказа в допуске к эксплуатации.
Оцените остаточную высоту протектора (она должна быть не менее 1,6 мм для летних шин), давление в шинах и отсутствие видимых повреждений: порезов, грыж и трещин. Проверьте, чтобы на всех колесах стояли шины одной размерности и сезонности.
Проверьте работу ближнего и дальнего света, габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворота и противотуманных фар, если они установлены. Отрегулируйте угол наклона фар, если это необходимо.
Убедитесь, что дворники не оставляют полос и очищают достаточную зону, а форсунки омывателя подают жидкость на стекло. Изношенные щетки могут быть причиной отказа, так как ухудшают обзорность.
Проверьте, что ремни безопасности на всех сиденьях не имеют механических повреждений, лента не перетерта, а замки фиксируют язычок ремня. Убедитесь, что регулировки сидений работают исправно и не имеют люфта.
Осмотрите выхлопную трубу на предмет сквозной коррозии, проверьте соединения на герметичность. Также важно убедиться, что уровень шума выпускной системы не превышает допустимых норм, то есть в ней нет пробоин или трещин.
Своевременное техническое обслуживание — это не только замена масла и фильтров, но и профилактика неисправностей, которые могут стать причиной отказа в прохождении техосмотра. Регулярная диагностика ходовой части, проверка тормозной системы и контроль состояния жидкостей позволяют выявить проблемы до того, как они станут критическими. Владелец, который следит за регламентом обслуживания, реже сталкивается с ситуацией, когда автомобиль отправляют на доработку.
Состояние автомобиля перед прохождением техосмотра в Нижнем Новгороде зависит не только от года выпуска, но и от того, как и где машина эксплуатировалась. Интенсивная зимняя эксплуатация с применением дорожных реагентов может спровоцировать ускоренную коррозию днища и элементов подвески. Городской цикл с частыми торможениями и стоянием в пробках ускоряет износ тормозных колодок и дисков, а также приводит к быстрому старению моторного масла.
Категория транспортного средства для прохождения техосмотра определяется исключительно по данным, указанным в СТС или ПТС. Несмотря на то, что Roewe i6 Max является легковым седаном, точная категория может варьироваться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска. Обычно эти автомобили относятся к категории M1 — транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми мест для сидения помимо места водителя.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.