Тормозная система
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Проверим автомобиль по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.
На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.
Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.
Эффективность торможения, состояние механизмов, трубок и шлангов, работа стояночного тормоза.
Надёжность креплений, состояние деталей и отсутствие недопустимого люфта.
Фары, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и корректность работы ламп.
Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.
Состояние ветрового стекла, зеркал, стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Состояние силовых элементов, ремней безопасности, звукового сигнала и обязательного оснащения.
Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.
Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.
Rolls-Royce Silver Wraith выпускался с 1946 по 1959 год и стал первой послевоенной моделью марки. Автомобиль предлагался исключительно в виде шасси с двигателем, а кузова для него изготавливали сторонние ателье по индивидуальным заказам. Это были представительские седаны, лимузины и редкие открытые версии, предназначенные для перевозки первых лиц и особо важных персон.
Для Rolls-Royce Silver Wraith, как и для любого автомобиля середины XX века, характерны определенные возрастные проблемы. В первую очередь стоит обратить внимание на коррозию. Ржавчина может встречаться на порогах, днище, арках колес и в местах крепления подвески. Лакокрасочное покрытие того времени менее стойкое, чем современное, поэтому даже при аккуратном хранении возможны очаги коррозии по низу кузова.
Перед визитом на пункт технического осмотра важно проверить ключевые системы, влияющие на безопасность. Ниже приведен перечень узлов, которым следует уделить внимание в первую очередь.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и состояние магистралей на предмет подтеканий. Оцените эффективность торможения на низкой скорости и убедитесь, что автомобиль не уводит в сторону.
Проверьте люфт рулевого колеса и состояние шлангов гидроусилителя. Люфт в рулевых тягах или наконечниках является частой причиной отказа при прохождении контроля.
Убедитесь, что остаточная высота рисунка протектора не меньше допустимой, а на боковинах нет грыж и глубоких порезов. Давление во всех колесах должно соответствовать рекомендациям для конкретной резины.
Проверьте работу всех внешних приборов: фар, стоп-сигналов, указателей поворота и габаритных огней. Настройте направление светового пучка фар, чтобы он не ослеплял встречных водителей.
Замените изношенные щетки, если они оставляют полосы. Убедитесь, что форсунки омывателя подают жидкость на стекло, а бачок заполнен. Это важное условие безопасности в плохую погоду.
На Silver Wraith ремни безопасности могут быть установлены дополнительно, так как оригинальное заводское оборудование не предусматривало их установку. Если ремни есть, проверьте целостность лямок и надежность фиксации замка.
Осмотрите глушитель на предмет сквозной коррозии и проверьте герметичность соединений. Незначительная утечка выхлопных газов не всегда приводит к отказу, но повышенный шум может стать поводом для замечаний.
Своевременное техническое обслуживание снижает вероятность повторного визита на пункт контроля. Если за автомобилем ухаживают регулярно — меняют масло, следят за состоянием подвески и тормозов, — то большинство проблем выявляются заранее, в ходе плановых работ. Это позволяет устранить неисправности без спешки и избежать сюрпризов в день осмотра.
Возраст и пробег напрямую влияют на состояние узлов и агрегатов. После длительных простоев детали теряют смазку, а резиновые уплотнители пересыхают. Особенно опасна зимняя эксплуатация и использование дорожных реагентов: соль и химия ускоряют коррозию металла и разрушение лакокрасочного покрытия. Если автомобиль хранился в отапливаемом гараже, такие риски ниже, но проверять состояние днища все равно обязательно.
Категория транспортного средства и применяемый тариф определяются исключительно по данным СТС или ПТС. Нельзя полагаться только на внешний вид или название модели. Согласно классификации, Rolls-Royce Silver Wraith, выпускавшийся с заводским кузовом или шасси, относится к легковым автомобилям. Это соответствует категории M1 — транспортные средства для перевозки пассажиров с числом мест, помимо водителя, не более восьми.
Позвоните и согласуйте удобное время посещения.
Возьмите документы и предоставьте автомобиль для диагностики.
После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.
Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.
Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.
Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.
Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения автомобиль необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.