Выберите свою модель, проверьте рекомендации перед визитом и запишитесь в аккредитованный пункт технического осмотра ООО «ТехЭксперт».
Завод «Рострак» выпускает прицепы и полуприцепы-тяжеловозы, включая тралы и платформы для перевозки спецтехники. Техосмотр прицепов Рострак подтверждает безопасность узлов, на которые ложится основная нагрузка, и требования зависят от фактического состояния и категории ТС.
Быстрый переход к рекомендациям по конкретной модели.
Начните вводить название — список отфильтруется автоматически.
1 моделей
Такой модели в каталоге пока нет. Проверьте написание или позвоните нам — подскажем по категории прицепа.
Информация о марке, собранная для владельцев, которые готовятся к техническому осмотру.
Производственная площадка «Рострак» начала работу в 2001 году в городе Луховицы Московской области. Первоначально предприятие занималось ремонтом и восстановлением грузовой прицепной техники, а затем перешло к выпуску собственных машин. Уже на раннем этапе завод сосредоточился на технике повышенной грузоподъёмности, что определило его дальнейшую специализацию.
У подержанных тяжеловозов «Рострак» чаще всего проверяют раму и её несущие элементы. Стоит обратить внимание на лонжероны, поперечины и места сварных швов — на возрастных экземплярах возможна коррозия и усталостные трещины. Настил пола также осматривают на предмет прогибов и сквозных повреждений, особенно если техника использовалась для перевозки гусеничной техники.
Техосмотр полуприцепов и прицепов Рострак в Нижнем Новгороде включает проверку следующих элементов.
Оценивается герметичность пневмопривода, работоспособность тормозных камер, состояние тормозных колодок и ABS. На возрастных тяжеловозах возможны подклинивания и износ механизмов.
У полуприцепов проверяют шкворень на люфт, износ опорного листа и зазор в седле. У прицепов осматривают дышло и тягово-сцепную петлю на предмет трещин и деформаций.
Осматривают пневмобаллоны, рессоры и их крепления, оси и ступицы. Для тяжеловозов «Рострак» характерна интенсивная нагрузка на заднюю ось, поэтому здесь важно отсутствие люфтов и подтёков смазки.
Оценивают остаточную высоту рисунка протектора, отсутствие порезов и грыж, надёжность крепления колёсных гаек. Несоответствие шин нагрузке — частая проблема тралов.
Проверяют работоспособность габаритных огней, стоп-сигналов и поворотников, а также состояние светоотражающей маркировки по контуру. Из-за ударов при погрузке возможны повреждения проводки.
Осматривают лонжероны на трещины и коррозию, а также настил пола. Для платформ важно отсутствие деформаций в местах крепления оборудования и аппарелей.
Проверяют исправность механизма подъёма, отсутствие деформаций и надёжность фиксации. Износ опорной плиты может привести к неустойчивости при отцепке.
Подготовка прицепа к техосмотру начинается с простого осмотра: проверьте давление в шинах, работу светотехники и крепление запасного колеса. Даже при интенсивной эксплуатации внимание к мелким деталям снижает вероятность неожиданных отказов. Техника «Рострак» рассчитана на серьёзные нагрузки, но ресурс этих машин напрямую зависит от своевременного обслуживания.
Стоимость зависит от категории в СТС или ПТС. Для прицепов категорий O1 и O2 тариф составляет 898 ₽, для O3 и O4 — 1 517 ₽.
Обязательные параметры определяются категорией и требованиями к техническому состоянию. При этом возраст, конструкция и условия эксплуатации конкретной модели влияют на то, какие узлы полезно проверить заранее.
Страница модели содержит более точные рекомендации. Для записи достаточно позвонить и назвать модель прицепа и категорию из документов.
Позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте удобное время.
Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.
Позвоните — уточним категорию прицепа, стоимость и ответим на вопросы по документам.
Страницы моделей, которые смотрели недавно. Откройте нужную, чтобы посмотреть рекомендации по подготовке.
