Техосмотр легковых автомобилей SAIC в Нижнем Новгороде

От совместных предприятий к собственному бренду

SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation) ведет свою историю с 1955 года. Изначально компания занималась производством автомобилей в Шанхае, а одним из первых знаковых продуктов стал седан Shanghai SH760, выпускавшийся с 1960-х годов. Ключевой этап развития — создание совместных предприятий с Volkswagen и General Motors, что позволило накопить технологический опыт и создать мощную производственную базу.

Собственный бренд SAIC активно развивается с 2000-х годов. Компания выпускает легковые автомобили, кроссоверы, минивэны и коммерческие фургоны, а также электромобили. В России марка SAIC представлена в основном коммерческой линейкой и отдельными моделями, которые поставлялись через различные каналы. Возраст, поколение и условия эксплуатации конкретного автомобиля напрямую влияют на перечень проверок при подготовке к техосмотру.

SAIC также является материнской компанией для брендов MG и Maxus, что иногда вызывает путаницу. Важно помнить, что техосмотр автомобиля проводится именно по марке, указанной в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Что проверить у автомобиля с пробегом

У подержанных автомобилей SAIC, как и у большинства машин возрастом старше 3–5 лет, стоит внимательно отнестись к состоянию кузова и лакокрасочного покрытия. Особенно это касается нижней части дверей, порогов и арок колес, где возможно появление коррозии. Перед техосмотром автомобилей SAIC следует проверить целостность стекол, работу стеклоочистителей и омывателей, так как трещины и неработающие дворники являются частой причиной замечаний.

Особое внимание следует уделить тормозной системе: износ колодок и дисков, а также состояние тормозных шлангов. На возрастных экземплярах может встречаться неравномерный износ или подтекание тормозной жидкости. Также стоит проверить рулевое управление на наличие люфтов и стуков, а для автомобилей с высоким пробегом — состояние сайлентблоков и шаровых опор. Если автомобиль имеет пневматическую подвеску или электрические усилители, их состояние также требует диагностики.

Основные системы на техосмотре

Ниже перечислены ключевые системы, на которые следует обратить внимание перед посещением пункта технического осмотра. Состояние этих узлов напрямую влияет на результат диагностики.

• Тормозная система

  Проверьте эффективность торможения, состояние колодок, дисков и шлангов. Для автомобилей SAIC с высоким пробегом важно отсутствие подтеканий в суппортах, чтобы тормозной путь соответствовал нормативам.

• Рулевое управление

  Убедитесь в отсутствии люфтов в рулевом механизме и наконечниках. На моделях с электроусилителем проверьте отсутствие ошибок и посторонних шумов при повороте руля.

• Колёса и шины

  Проверьте остаточную высоту протектора (не менее 1,6 мм для легковых) и отсутствие боковых порезов и грыж. Давление во всех шинах должно быть одинаковым.

• Внешние световые приборы

  Все фары, габаритные огни, стоп-сигналы и указатели поворота должны работать и быть правильно отрегулированы. Проверьте целостность рассеивателей — трещины могут стать причиной отказа.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Лобовое и боковые стёкла не должны иметь трещин в зоне работы дворников. Убедитесь, что щётки очищают поверхность, а форсунки омывателя направлены правильно.

• Ремни безопасности

  Лента ремня не должна иметь порезов, а замок — надёжно фиксировать язычок. Автоматическая инерционная катушка должна блокироваться при резком рывке.

• Подвеска и ходовая часть

  Проверьте состояние сайлентблоков, шаровых опор и амортизаторов на предмет подтеканий. Люфты в подшипниках ступиц и повреждения пыльников ШРУСов также являются частыми замечаниями.

• Двигатель и выхлопная система

  Убедитесь в отсутствии подтеканий масла и охлаждающей жидкости. Выхлопная система не должна иметь прогаров. Проверьте, что индикатор Check Engine не горит, и уровень токсичности соответствует нормам.