Аккредитованный оператор № 15393

Записаться на техосмотр прицепа и полуприцепа САТ 135 — легко!

Проверим прицеп по обязательным параметрам, подскажем, на что обратить внимание перед диагностикой, и оформим результат осмотра.

  • 1 089 ₽тариф для категории M1
  • № 15393в реестре операторов ТО
  • Федосеенко, 63ДНижний Новгород
Страница модели

Пройдите техосмотр САТ 135 без лишней суеты

На странице собрано всё, что нужно владельцу перед визитом: этапы диагностики, чек-лист подготовки с учётом особенностей модели, список документов и запись в пункт технического осмотра на улице Федосеенко.

№ 15393в реестре операторов ТО
Официальнорезультат технического осмотра
Понятнообъясним выявленные замечания
Удобнозапись по телефону
Что проверяется

Основные этапы диагностики САТ 135

Проверка проводится по требованиям к техническому состоянию транспортного средства. Перед визитом полезно самостоятельно осмотреть наиболее заметные элементы.

01

Тормозная система

Эффективность торможения, состояние магистралей и камер, работа тормоза наката или пневмопривода и стояночного тормоза.

02

Сцепное устройство

Состояние тягово-сцепной петли и дышла или шкворня и опорного листа, надёжность фиксации и отсутствие люфтов.

03

Световые приборы

Габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы, подсветка номера и состояние розетки подключения к тягачу.

04

Колёса и шины

Размерность, состояние протектора, отсутствие повреждений и надёжность крепления колёс.

05

Оси и подвеска

Люфты в ступицах, состояние рессор или пневмобаллонов, амортизаторов и креплений осей.

06

Рама и кузов

Состояние рамы и поперечин, крепление бортов и запоров, светоотражающая маркировка и опорное устройство.

Перед визитом

Чек-лист подготовки прицепа

Эти простые проверки помогают заранее обнаружить очевидные замечания.

  • Проверьте габаритные огни, указатели поворота и стоп-сигналы, а также розетку подключения к тягачу.
  • Осмотрите сцепное устройство, страховочные тросы или цепи и опорные стойки.
  • Осмотрите шины: повреждения, одинаковая размерность и достаточный протектор.
  • Убедитесь, что светоотражающая маркировка и номерной знак чистые и читаются.
  • Освободите доступ к VIN, тормозным узлам и осям — прицеп удобнее предъявлять без груза.
Подробно о модели

САТ 135: особенности эксплуатации и прохождения ТО

Раздел учитывает конструктивные и возрастные особенности модели. Он дополняет общий чек-лист и помогает понять, какие системы стоит проверить перед визитом.

01 О модели

История и назначение САТ 135

САТ 135 — это седельный тягач, выпускавшийся Челябинским заводом строительно-дорожного машиностроения (ЧЗСДМ) и его преемниками. Модель относится к семейству большегрузных автомобилей, предназначенных для работы в составе автопоездов. Техосмотр САТ 135 в Нижнем Новгороде проводится именно для тягача, а не для прицепа, так как данная модель является буксировщиком.

02 Эксплуатация

Типичные неисправности возрастной техники

Для возрастных САТ 135 характерен ряд проблем. В первую очередь это коррозия рамы и лонжеронов, на которую влияет многолетняя эксплуатация и попадание реагентов. На раме могут появляться трещины в местах сварных швов и около кронштейнов подвески, поэтому перед проверкой технического состояния эти зоны требуют особого внимания.

03 Диагностика

Какие узлы требуют особого внимания

Перед прохождением техосмотра САТ 135 в Нижнем Новгороде владельцу стоит сосредоточиться на следующих узлах, чтобы снизить риск отказа в выдаче диагностической карты.

  • Тормозная система

    Проверить герметичность пневмосистемы, наличие утечек воздуха, состояние тормозных камер и износ колодок. Неисправные тормоза — одна из частых причин непрохождения осмотра.

  • Сцепное устройство

    Осмотреть седельно-сцепное устройство на предмет люфтов, износа и трещин. Замки и фиксаторы должны надежно удерживать полуприцеп, иначе эксплуатация небезопасна.

  • Рама и кронштейны подвески

    Обратить внимание на наличие коррозии, трещин в сварных швах и деформаций. У возрастной техники это частое место образования усталостных повреждений.

  • Рулевое управление

    Проверить люфты в рулевых тягах и шарнирах. Износ этих элементов приводит к ухудшению управляемости и является основанием для отстранения от эксплуатации.

  • Колёса и шины

    Убедиться, что давление соответствует норме, а на шинах нет сквозных повреждений и неравномерного износа. Зимой важно наличие сезонной резины с допустимой высотой протектора.

  • Внешние световые приборы

    Проверить работоспособность всех фонарей, повторителей поворота и габаритных огней. Это простая, но важная процедура, влияющая на безопасность и решение инспектора.

04 Перед визитом

Регулярное обслуживание упрощает прохождение ТО

Своевременное обслуживание САТ 135 существенно снижает вероятность повторного визита на техосмотр. Если владелец регулярно следит за машиной, большинство мелких недочетов можно устранить заранее, не прибегая к срочному ремонту в день осмотра. Это экономит время и нервы.

05 Тариф

Учитывайте возраст и условия эксплуатации

Возраст и наработка напрямую влияют на состояние САТ 135. Зимняя эксплуатация и использование дорожных реагентов ускоряют коррозию рамы и элементов подвески. Работа с перегрузом приводит к преждевременному износу рессор, ступичных подшипников и трансмиссии, что особенно актуально для данной модели, эксплуатируемой в сложных условиях.

06 Итог

Категория определяется по документам

Категория транспортного средства и применяемый тариф при прохождении техосмотра определяются данными из СТС или ПТС, а не по названию модели или внешнему виду. САТ 135 — это седельный тягач, который относится к категории N (грузовые автомобили). Важно понимать, что он проходит техосмотр как самостоятельное транспортное средство, отдельно от полуприцепа.

Материал подготовлен для ПТО ООО «ТехЭксперт» Актуализировано: август 2026 года
Как всё проходит

Три шага до результата

  1. 01

    Запишитесь

    Позвоните и согласуйте удобное время посещения.

  2. 02

    Приезжайте в ПТО

    Возьмите документы и предоставьте прицеп для диагностики.

  3. 03

    Получите результат

    После проверки оператор сообщит результат и объяснит обнаруженные замечания.

Ответы на вопросы

Часто спрашивают о техосмотре САТ 135

Сколько стоит техосмотр САТ 135?

Для транспортного средства категории M1 тариф составляет 1 089 ₽. Если в СТС или ПТС указана другая категория, стоимость рассчитывается по соответствующему тарифу.

Какие документы нужно взять?

Документ, удостоверяющий личность, и СТС либо паспорт транспортного средства.

Нужно ли записываться заранее?

Предварительная запись рекомендуется: позвоните по номеру +7 (915) 959-11-11 и согласуйте время посещения.

Что делать, если обнаружены неисправности?

Оператор сообщит о выявленных несоответствиях. После их устранения прицеп необходимо предоставить на повторную проверку в установленном порядке.

Где находится пункт техосмотра?

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1. Карта и маршрут размещены ниже на странице.

Адрес ПТО

Пункт технического осмотра на карте

Нижний Новгород, улица Федосеенко, 63Д, корпус 1.

Адресул. Федосеенко, 63Д, корпус 1 Пн–Пт09:00–20:00 Сб–Вс10:00–14:00 Открыть маршрут →
Запись на техосмотр

Запишитесь на техосмотр САТ 135

Позвоните в ПТО — ответим на вопросы и согласуем время.

+7 (915) 959-11-11