Техосмотр автомобилей Shacman (Shaanxi) в Нижнем Новгороде

Путь от военных грузовиков до международного производителя

История марки Shacman (Shaanxi Automobile Group) началась в 1968 году в городе Сиань, провинция Шэньси. Предприятие было создано для выпуска тяжёлых грузовых автомобилей для нужд народного хозяйства и армии Китая. Первые модели разрабатывались на базе советской и чешской техники, что определило их утилитарный характер и высокую прочность. Долгое время компания оставалась узкоспециализированным производителем, ориентированным на внутренний рынок.

Что проверить у автомобиля с пробегом

Грузовики Shacman с пробегом обычно используются для интенсивной работы, поэтому стоит внимательно отнестись к состоянию ходовой части и подвески. Из-за частых перегрузов на российских дорогах возможен ускоренный износ сайлентблоков, рессор и амортизаторов. Проверьте, нет ли подтёков масла из редукторов и ступиц. На возрастных экземплярах важно оценить износ тормозных колодок и барабанов: для тяжёлой техники это критичный узел. Также обратите внимание на состояние пневматической подвески и тормозной системы — утечки воздуха могут привести к отказу тормозов.

Основные системы на техосмотре

Перед визитом на пункт технического осмотра в Нижнем Новгороде стоит уделить внимание следующим системам автомобиля Shacman.

• Тормозная система

  Проверяют эффективность рабочей и стояночной тормозной системы, герметичность пневмопривода. Из-за высокой массы грузовиков износ колодок и барабанов происходит быстрее, поэтому важно убедиться в отсутствии подклинивания и подтёков.

• Рулевое управление

  Оценивают люфт рулевого колеса, состояние тяг и шарниров, уровень гидроусилителя. У тяжелых грузовиков при большом пробеге возможен износ рулевой сошки и втулок.

• Колёса и шины

  Проверяется глубина протектора, отсутствие порезов и грыж, давление. Важно использовать колёсные диски без трещин. Обратите внимание на правильную установку шин на рулевой оси.

• Внешние световые приборы

  Проверяется работоспособность фар, габаритов, указателей поворота и стоп-сигналов. У грузовиков, работающих в карьерах, часто повреждаются задние фонари и проводка.

• Стёкла, стеклоочистители и омыватели

  Не допускаются трещины в зоне работы дворников, а сами щётки должны эффективно очищать стекло. Бачки омывателя должны быть заполнены, форсунки отрегулированы.

• Подвеска и ходовая часть

  Осматриваются рессоры, амортизаторы, сайлентблоки, пневмобаллоны. У грузовиков Shacman, перевозивших тяжёлые грузы, возможен износ рессор и втулок стабилизатора.

• Двигатель и выхлопная система

  Проверяется герметичность системы выпуска, отсутствие подтеканий масла и топлива. На дизельных двигателях важно убедиться, что система нейтрализации не отключена и нет избыточной дымности.